轉向不足與轉向過度的含義：

轉向不足指的是車輛在轉彎進程中抓地力欠缺，致使無法順暢達成轉向動作。在此種狀況下，車手往往需要于彎道里校正方向，用以達成期望的轉向成效。而轉向過度則意為車輛的轉向角度偏大，通常是由于車速過快抑或錯過剎車點等因素所引發(fā)。這種情形往往伴隨有側滑現象，車手需要即刻調節(jié)車輛的方向以重獲平衡。有時，轉向不足和轉向過度會一并存在。

轉向不足和轉向過度經常使人覺得車輛在彎道中“掙扎”。這通常是由于車手未能夠正確操控車輛，當然也有極少數情況是由輪胎磨損不均造成的。依照物理學原理，物體在轉彎時需要向心力的作用。車輛轉彎時同樣需要向心力，而此種力量是由輪胎的摩擦力予以提供的。當輪胎的摩擦力無法提供充足的向心力時，車輛就難以進行順利的向心運動，進而會產生側滑現象。同樣，如果輪胎的摩擦力大于所需的向心力，車輛就只能進行離心運動。這兩種狀況即是轉向不足和轉向過度的體現，是從物體物理運動角度作出的分析。當摩擦力匱乏時，不一定會引發(fā)側滑，有時只是轉彎半徑增大，而車手卻強行轉動方向，致使超出了輪胎的附著臨界，從而產生側滑現象。