極氪001we四驅(qū)怎么樣?
在動(dòng)力性能方面,其電機(jī)總功率達(dá)到 580kW,總扭矩 810Nm,零百加速僅需 3.5s,動(dòng)力強(qiáng)勁,能帶來(lái)出色的加速體驗(yàn)。
續(xù)航方面,雖然它搭載的是 95kWh 磷酸鐵鋰電池,CLTC 純電續(xù)航為 675km,但實(shí)際使用中,在高速行駛和市區(qū)綜合路況下,續(xù)航表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。夏季開(kāi)空調(diào)大概 18 左右(百分之 80 高速,110 - 115 時(shí)速 nzp),滿(mǎn)電大概能跑 500 公里以上。而且,它的充電速度較快,使用相對(duì)普通的 1000V/200kW 快充樁,26 分鐘能從 20%充到 90%。
操控性上,極氪 001 WE 四驅(qū)的表現(xiàn)不錯(cuò)。在不同駕駛模式下,底盤(pán)特性會(huì)有明顯變化。城市代步選擇舒適或經(jīng)濟(jì)模式,能化解路面顛簸和生硬沖擊。高速道路切換到運(yùn)動(dòng)模式,變硬的阻尼能更好貼服路面。在金卡納賽道體驗(yàn)中,雖有轉(zhuǎn)向不足的趨勢(shì),但整體動(dòng)態(tài)有運(yùn)動(dòng)感,能支撐起龐大的車(chē)身,沒(méi)有明顯的車(chē)尾拖沓和笨重感。
制動(dòng)方面,它在升級(jí)輪胎的情況下,100 - 0km/h 最短制動(dòng)距離 38.55m,連續(xù)制動(dòng)的穩(wěn)定性不錯(cuò)。但對(duì)于 3 秒級(jí)加速、接近 2.5 噸的車(chē)型而言,還有提升空間。
智能駕駛部分,沿用 Mobileye 的方案,高速 NZP 的體驗(yàn)較為成熟,在車(chē)道保持的居中穩(wěn)定性以及變道時(shí)機(jī)的選擇上,都較為符合駕駛員的真實(shí)邏輯。
空間方面,無(wú)論是前排還是后排,都很充裕。尤其是后排,縱向有 2 拳半空間,中間地臺(tái)很低,坐 3 個(gè)人也不覺(jué)得擠。后備箱容積也不小。
內(nèi)飾做工用料扎實(shí),有一定的質(zhì)感,但也存在一些小問(wèn)題,比如后排沒(méi)有通風(fēng)和按摩功能,駕駛位的腰部承托不足,久坐易累。
總體而言,極氪 001 WE 四驅(qū)車(chē)型有其優(yōu)勢(shì)和不足,但在 30 萬(wàn)內(nèi)的價(jià)格區(qū)間,對(duì)于不想買(mǎi)常規(guī)純電轎車(chē)的家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō),依然是不錯(cuò)的選擇。
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