外觀方面，整車造型基本沿用老款設(shè)計(jì)，僅車頭部分有細(xì)微差異。家族式八邊形前格柵搭配橫向鍍鉻飾條，展現(xiàn)商務(wù)氣場(chǎng)，矩陣式LED頭燈樣式獨(dú)特，日行燈辨識(shí)度高。車身尺寸與主流MPV車型媲美，維持在長(zhǎng)寬高5198/1980/1928毫米，軸距3198毫米，配備雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門和可升降的第二排車窗，車尾與老款相比無變化。

內(nèi)飾方面，前排區(qū)域變化不大，雙色內(nèi)飾提升質(zhì)感，多功能方向盤功能性和手感良好。12.3英寸懸浮式中控屏搭載斑馬智行車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，功能全面，還有64色氛圍燈和一系列駕駛輔助功能。

第二排是重點(diǎn)，配備航空座椅，功能豐富，包括電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶、通風(fēng)/加熱/按摩等，還可一鍵調(diào)節(jié)至半躺姿勢(shì)。但座椅受兩側(cè)扶手影響，橫向?qū)挾纫话?，體型較大乘客可能會(huì)覺得空間不太充裕。后排車載系統(tǒng)完全“獨(dú)立”，整合了很多商務(wù)、休閑娛樂功能，提供四種預(yù)設(shè)場(chǎng)景，可通過控制屏、語音及手機(jī)App控制，還與字節(jié)跳動(dòng)合作搭載火山車娛App，并具備手機(jī)映射功能，方便商務(wù)會(huì)議。

動(dòng)力方面，汽油版車型搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160千瓦，峰值扭矩350?！っ祝ヅ洳砂ｆ?速手自一體變速箱。起步階段動(dòng)力輸出平順，響應(yīng)速度中規(guī)中矩，符合商務(wù)定位。急加速時(shí)反應(yīng)適中，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)更積極。方向盤電動(dòng)助力，操控力度適中，指向存在一定虛位。踏板腳感偏軟，制動(dòng)踏板初段表現(xiàn)一般。車輛通過電波路面時(shí)能有效過濾顛簸，面對(duì)較大顛簸或起伏路面時(shí)，由于懸架較軟和龐大車身會(huì)產(chǎn)生余震。

噪音控制方面，平穩(wěn)行駛時(shí)處于正常水平，急加速和高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪會(huì)受到一定影響。

總體而言，上汽大通MAXUS G20 PLUS在后排智能化和舒適性方面表現(xiàn)出色，動(dòng)力和駕乘感受能滿足商務(wù)需求，不過在制作工藝和動(dòng)力總成方面仍有優(yōu)化空間。