奧迪 A4L 的價(jià)格確實(shí)打下來了。目前，奧迪 A4L 的裸車價(jià)已跌破 20 萬元，其入門車型官方指導(dǎo)價(jià) 32.18 萬元，降價(jià)幅度能達(dá) 12 萬元，差不多 62 折。

在北京地區(qū)，若選擇分期貸款購車，比如一年提前還款，總落地價(jià)會比全款買便宜 1 萬多元。以某店為例，入門的時(shí)尚版裸車價(jià) 20 萬出頭，加上購置稅、保險(xiǎn)和一年利息，總落地價(jià)在 24 萬到 25 萬元左右，還包含贈送的裝飾禮包，不需要可折現(xiàn)，價(jià)格能談。

江浙滬地區(qū)的價(jià)格更具吸引力，比如杭州，40 時(shí)尚版裸車價(jià) 19.8 萬，不含利息落地大概 22.5 萬元。40 豪華版裸車價(jià) 21.5 萬，不含利息落地大概 24.3 萬元。全款購車不劃算，比分期裸車價(jià)貴 2.8 萬元。按不同分期政策，一年提前還款利息 8000 元左右，兩年提前還款利息約 1.2 萬到 1.6 萬元。

不少地區(qū)的車主以含利息不到 25 萬元的總落地價(jià)入手 40 豪華版，還贈送保養(yǎng)或油卡。比如廣東一位車主，購買官方指導(dǎo)價(jià) 34.38 萬元的 40 TFSI 豪華版車型，含利息總落地價(jià)約 25.5 萬元，另送 3 次保養(yǎng)。成都、北京、天津等地車主也拿到近似價(jià)格。

奧迪 A4L 降價(jià)原因：一是從業(yè)績看，降價(jià)換銷量是奧迪一貫套路，5、6 月加大優(yōu)惠力度會迎來銷量爆發(fā)。二是面對奔馳 C 級和寶馬 3 系競爭，需放低身段。三是中國汽車市場巨變，自主品牌新能源車沖擊大。四是在售第 5 代奧迪 A4L 臨近產(chǎn)品末期，用降價(jià)彌補(bǔ)競爭力短板。

奧迪正醞釀大動作，比如從 2026 年起面向全球市場推出的新車型將全面切換為純電動汽車，至 2033 年逐步停止內(nèi)燃機(jī)車型生產(chǎn)。已曝光的純電動車型規(guī)劃涵蓋多款 SUV 和轎車。奧迪還在車型命名、動力級別命名方式等方面做出改變。在入門級電動車型領(lǐng)域，奧迪也在積極與中國本土車企合作。