奧迪A3 參考價：20.31萬起

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15 年奧迪 A4L 有四驅車型也有兩驅車型。奧迪 A4L 的四驅系統(tǒng)稱為“quattro ultra”，是適時四驅。

奧迪 quattro 四驅類型分為全時四驅和適時四驅。適時四驅的意思是車輛四驅狀態(tài)在適當的時候啟用，并非一直處于四驅狀態(tài)。奧迪 A4L 搭載的 quattro ultra 叫做電控多片離合器式中央差速器，可切換車輛的驅動類型為四驅或兩驅模式。

quattro ultra 主要由發(fā)動機控制單元、變速箱控制單元、quattro ultra 控制單元、ESC 控制單元等監(jiān)測車輛是否需要全輪驅動。其機械部分由全輪驅動離合器和牙嵌式離合器組成，通過這兩個部件實現兩驅與四驅的切換。

全輪驅動控制單元通過 Flexray 總線進行通信，該總線系統(tǒng)傳輸效率可達 10M/s，能在 0.5s 內分析 150 組數據，快速判斷是否需要切換四驅模式，如需切換，0.2s 內可接通后橋傳動。

quattro ultra 主要根據全輪驅動控制單元接收的行駛參數和影響因素來提前判斷是否需要切換四驅模式。行駛參數如發(fā)動機轉速、油門踏板、制動踏板及轉向角度等；影響因素包括環(huán)境溫度、駕駛模式選擇等。

正常行駛下，前輪軸驅動扭矩占比最高可達 100：0，后輪軸驅動扭矩占比最高可達 50：50。在車輛起步、轉彎、積水路面、中低速加速、環(huán)境溫度低于 4℃、選擇運動或動態(tài)模式時會啟用四驅；在高速公路或快速公路上直線或恒定車速行駛、經濟模式駕駛風格下前輪驅動占比較高。

總之，15 年奧迪 A4L 部分車型配備了適時四驅系統(tǒng)，其性能在不同路況和駕駛條件下有相應的表現。