2019 年上汽大通 V80 國 6 PLUS 整體表現(xiàn)不錯。

在動力方面，它搭載上汽π 2.0T 渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率 102kW，最大扭矩 330Nm，僅 1400rpm 即可輸出峰值扭矩，載重、爬坡輕松，且低速性能優(yōu)秀。這款發(fā)動機采用了先進技術，燃油霧化效果好，能有效降低油耗 20%，NEDC 綜合油耗僅為 7.8L/100km。同時，還采用雙平衡軸技術、發(fā)電機解耦減震器等十項最新降噪靜音技術，車內(nèi)怠速噪音僅 48db。

安全性能上，其外部采用超高強度和高強度鋼材的一體化籠式車身，能有效降低撞擊后車身變形程度。同時，搭載了包括 ABS 防抱死制動系統(tǒng)、ESP 車身電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)等全面的主動安全配置，還應用了 LCA 智能變道輔助系統(tǒng)和 BSD 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，大大提高了行車安全。

智能化方面，上汽大通 MAXUS V80 PLUS 首創(chuàng)性地搭載了最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)——蜘蛛智聯(lián) 3.0，具備發(fā)動機智能網(wǎng)聯(lián)功能，可實現(xiàn)駕駛行為分析、預診斷等。還搭載了基于云端計算的智能語音識別系統(tǒng) AI BUDDY，可實現(xiàn)收發(fā)微信等多種車載交互場景，方便駕駛員操控。

另外，上汽大通 MAXUS V80 PLUS 支持 C2B 智能定制模式，用戶可根據(jù)自身需求選擇車輛功能、車長軸距等。在實際使用中，有車主表示其質(zhì)量優(yōu)秀，比如車身堅固，鋼板厚，門窗關合嚴緊，鋼梁堅實。底盤優(yōu)秀，駕駛操作檔位清晰，4 年未發(fā)現(xiàn)毛病。復雜路面也能應付自如，像走新藏線和滇南的惡劣路況，車輛都能挺過來，幾乎毫發(fā)未損。但它也存在一些不足，比如售后不是特別好，大燈不夠亮，動力充足但起步較慢。

總的來說，2019 年上汽大通 V80 國 6 PLUS 優(yōu)勢明顯，能滿足用戶多種需求，但也有一些小缺點，您可以根據(jù)自身情況綜合考慮是否選擇。