外觀方面，它的設計相當年輕化，前臉采用貫穿式燈帶和分體式前燈組，車身線條流暢且有力量感，尾部層次感分明、立體感強的尾燈為其增色不少。配置上，搭載 L2 級自動駕駛系統(tǒng)，有 ACC 自適應巡航、AEB 自動緊急制動，還有 360 度全景影像和透明底盤功能。

內飾主打簡潔明快的前衛(wèi)風格，空調控制區(qū)域采用融合加觸控式設計，電子擋桿頗具設計感，下方還多出儲物空間。中控屏升級到 12.3 英寸，語音識別準確度和車機系統(tǒng)操作流暢度、便利性都不錯，有 5 座和 7 座版本可選。

空間方面，前排后排空間充足，后排頭部空間設計合理，無壓迫感，能滿足孩子多種玩耍姿勢。第二排座椅放倒可呈躺椅狀態(tài)，第三排應急使用，可通過調整第二排提高乘坐空間。

動力方面，有車主認為對老司機來說足夠，不飆車的情況下，只要油門力度合適，有推背感。經濟模式起步緩慢，30 邁后換擋平順，渦輪接入反應快，高速表現(xiàn)平穩(wěn)，車速高于 100 時發(fā)動機聲音可接受，胎噪在接受范圍內。

懸掛方面，偏硬，可能是為解決車高導致的轉彎側心問題。

座椅包裹性好，很舒服。

油耗方面，正常上下班 70 碼左右，經濟模式和標準模式實測約 8.5 個油，對于這么大的車來說，比較滿意。

配置方面，有車主剛提車時 360 全景影像黑屏，好在售后解決。

售后方面，提供整車終身質保、終身保養(yǎng)，發(fā)動機 100 萬公里保修。

變速箱方面，有爭議，有說是濕式雙離合，也有說 1.5T 是干式雙離合。有車主認為其變速箱不如虎 8。

車機方面，語音交互有時不順暢。

內飾方面，有異味。

車漆方面，有點薄。

總體來說，奇瑞捷途 X70 PLUS 有優(yōu)點也有不足，但在同級別同價位產品中，還是有一定競爭力的。