在空間方面，其車身尺寸為 5270mm×2000mm×1840mm，軸距達 3200mm，座艙內(nèi)凈高近 1.3 米，為乘客打造了極智舒適的空間。尤其是第三排，擁有兩個獨立的航空座椅，有效腿部空間達 980mm，坐墊深度達 550mm，肩部空間達 1570mm，還配備通風(fēng)、加熱、按摩、腿托等功能，舒適程度甚至超越一些 MPV 的第二排。

動力和續(xù)航上，基于全新一代 E2 架構(gòu)，采用上汽集團全新一代智能高效電驅(qū)系統(tǒng)，前置驅(qū)動電機最大功率 180kW，峰值扭矩 350N·m。電池組來自寧德時代的三元鋰超級電池，容量 90kWh，CLTC 續(xù)航里程達 560km 以上，百公里電耗僅有 17.1 度電。

在安全方面，配備 DMS 主駕駛生物識別系統(tǒng)、7 安全氣囊，包括超長側(cè)氣簾和主駕駛遠端氣囊，高強鋼比例占 80%，超高強鋼占比達到 26.07%。

智能配置上，搭載 UTOPILOT 友道智途高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備 1 個 800 萬像素前視攝像頭、5 個 200 萬像素周視攝像頭、5 個德國大陸高性能毫米波角雷達等。

內(nèi)飾設(shè)計簡約且科技感十足，采用一體式橫向三聯(lián)屏，車機系統(tǒng)配備高通 8155 芯片，支持全車十屏聯(lián)動。

外觀極具未來感，保留 MIFA EV 概念車的大部分設(shè)計，車頭采用封閉式格柵，貫穿式日間行車燈和分體式大燈組很有辨識度，車尾的貫穿式尾燈樣式夸張。

總的來說，上汽大通 MAXUS MIFA9 在空間、動力、安全、智能配置和外觀內(nèi)飾等方面都有著出色的表現(xiàn)，整車公告展現(xiàn)出了較高的品質(zhì)和競爭力。