嵐圖 FREE 加滿油能跑的公里數(shù)不是一個(gè)固定值，會(huì)受到多種因素的影響。

如果在電量維持 65 - 70%區(qū)間，燃油優(yōu)先，個(gè)性化模式（轉(zhuǎn)向力度：弱，驅(qū)動(dòng)控制：經(jīng)濟(jì)，能量回收：弱），輔助駕駛設(shè)置速度為 108 公里/小時(shí)，空調(diào)制冷 22 度，2 格風(fēng)量的情況下，實(shí)測(cè)能跑 644.3 公里。但如果速度在 110 公里/小時(shí)左右，且電量保持在 60%以上，表顯油耗一般能控制在 8 - 8.5 之間；要是速度在 115 - 120 之間，油耗會(huì)在 9.5 左右。

另外，OTA5.0 下的燃油模式也對(duì)續(xù)航有影響。比如在上海到福建的自駕游中，兩大一小加行李，高速全程開輔助駕駛，限速 120 區(qū)間定速 110，山區(qū)路線定速 80 - 100（按限速），大部分高速路段使用自定義弱動(dòng)力弱回收，小部分長(zhǎng)下坡路段以及城區(qū)道路切換為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)回收，平均油耗顯示 5.6 。

在燃油優(yōu)先模式下，如果電量大于 20%，定速 100 下油耗穩(wěn)定表顯 5.0，定速 110 下油耗穩(wěn)定表顯 6.0；電量達(dá)到 20%時(shí)，定速 100 的油耗會(huì)飆升到 9 - 10。

通過(guò)合理規(guī)劃，比如在 90%電量開始使用燃油優(yōu)先，最大化利用完低油耗區(qū)間，直到電量持續(xù)下降到 25%再切換到智能模式，能取得較好的油耗平衡。

還有車主在實(shí)際測(cè)試中，比如從廣州到常德的往返，以及從上海到福建的往返等，綜合各種情況，滿油狀態(tài)下的續(xù)航里程有所不同，但在較理想的條件下，是有可能突破 800 公里的。

總之，影響嵐圖 FREE 滿油續(xù)航里程的因素較多，包括駕駛習(xí)慣、速度、電量、路況、模式選擇等，具體能跑多少公里還需根據(jù)實(shí)際情況而定。