2022 款紅旗 H9 加長版定制版是一款相當(dāng)出色的車型。

動力方面，它搭載一汽自主研發(fā)的 3.0L 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī) 2014 年開始研發(fā)，2018 年量產(chǎn)，是國內(nèi)首款自主開發(fā)的 6 缸發(fā)動機(jī)。機(jī)械增壓在低轉(zhuǎn)速下響應(yīng)能力好，采用可變滾流比技術(shù)，低負(fù)荷時燃燒更均勻，碳排放少，高轉(zhuǎn)速時進(jìn)氣截面變大，響應(yīng)更快。不過，缸內(nèi)直噴壓力稍顯落后，是可改進(jìn)的方向。與之匹配的是能承受 420Nm 扭矩的 7 速雙離合變速箱，換擋平順，穩(wěn)定性好，更注重耐用性而非盲目追求動力。

乘坐體驗上，H9 加長版定制版的優(yōu)勢明顯。車身從 5.1 米加長到 5.3 米，軸距增加，后排空間更寬敞，能輕松翹起二郎腿。后排為 2 個獨立座椅，中央扶手的觸摸屏可控制座椅角度、按摩、加熱、空調(diào)和多媒體等。內(nèi)飾配色為藍(lán)白，類似青花瓷，車門面板、頂篷等處有手工刺繡的梅花和山水圖案，還有 300 顆點陣燈光組成的旗暉星空，堪比勞斯萊斯的星空車頂。

安全方面，H9 加長版定制版不是小作坊切割焊接的那種加長車，而是在原有設(shè)計基礎(chǔ)上重新制作白車身，保留 9H 籠式車身，熱成型鋼強(qiáng)度達(dá) 2000Mpa，高強(qiáng)度鋼占比超 67%，標(biāo)配 8 個安全氣囊，安全性有保障。

停車方面，標(biāo)配 360 度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、前后駐車?yán)走_(dá)和自動泊車功能，但由于軸距更長，停車相對困難，不過一般車主會坐在后排，由專業(yè)司機(jī)負(fù)責(zé)停車。

總之，紅旗 H9 加長版定制版自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)與變速箱達(dá)到合資水準(zhǔn)，設(shè)計運用大量中國傳統(tǒng)元素，專為后排乘客升級，是一款很有實力的車型。但 86 萬的價格是否值得，還得看個人的需求和喜好。