外觀上，紅旗 H5 大氣直接，前格柵充滿力量感，氣場強大。車身側(cè)面流暢的腰線使其看起來更加修長，尾部設(shè)計大氣穩(wěn)重。奔馳 C 級定位于精致感，細節(jié)處理較為細膩。

尺寸方面，紅旗 H5 占據(jù)絕對優(yōu)勢，能提供更寬敞的車內(nèi)空間。

內(nèi)飾上，紅旗 H5 有全新設(shè)計，儀表盤顯示效果和內(nèi)容精細，中控屏采用懸浮式帶來不錯科技感。奔馳 C 級展現(xiàn)出濃厚德國工業(yè)氣息，這方面紅旗 H5 稍遜一籌。

動力方面，紅旗 H5 全面占有優(yōu)勢。它采用馬自達底盤，駕駛樂趣強于奔馳 C 級。而且奔馳品牌價值高，價格也相應(yīng)較高。

紅旗 H5 油耗方面表現(xiàn)不錯，城市堵車工況下百公里約 12L，郊區(qū)約 8L，高速最低能到 5.5L，綜合油耗 9.3L。乘坐感受良好，座椅舒適，后排腿部空間出色，人機工程學模型不錯。后備箱裝載能力同級領(lǐng)先，配置豐富，實用性功能齊全，L2 級輔助駕駛、360°全景影像、通風加熱等都有。轉(zhuǎn)向手感不錯，隨速增益幅度適中。服務(wù)也好，售前售后都對得起豪華品牌定位。但也有些缺點，比如新車內(nèi)飾氣味刺鼻，輪轂造型不好看，變速箱匹配一般，低速有頓挫和拖拽感，剎車腳感奇怪，制動力輸出不均勻，NVH 表現(xiàn)一般，發(fā)動機噪音和震動會傳入車內(nèi)，高速胎噪風噪抑制不好，自適應(yīng)遠近光功能用處不大，空調(diào)制冷效果一般，中控臺偶有異響，底盤濾震性一般，中低速過濾小顛簸還行，壓過大的路面接縫和減速帶處理生硬，欠缺高級感，車道保持功能有時會跟駕駛員搶方向盤。

奔馳 C 級在品牌影響力上有優(yōu)勢，但價格相對較高。

綜合來看，如果您更注重性價比、空間和動力，紅旗 H5 是不錯的選擇；如果更看重品牌影響力和德國工業(yè)風格的內(nèi)飾，奔馳 C 級可能更適合您。