林肯冒險家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的第一人稱駕駛體驗挺不錯。動力方面，它配備長安福特國產(chǎn)的 2.0T 發(fā)動機，最大功率 245 馬力，最大扭矩 390 牛米，搭配 8 速手自一體變速箱。加速成績出色，四驅(qū)車型百公里加速能達(dá)到 7.72 秒，但剎車表現(xiàn)有點差強人意，最好成績?yōu)?42.08 米，剎車踏板腳感偏硬且行程短。

駕駛中，動力輸出順滑，沒有傳統(tǒng)美式車的厚重感，油門和方向調(diào)校輕快。8AT 變速箱齒比緊密，換擋積極且平順。有運動、節(jié)能、標(biāo)準(zhǔn)、防滑和復(fù)雜路況 5 種駕駛模式，運動模式下油門響應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)速維持在最大扭矩輸出平臺，方向盤力反饋稍重。

底盤懸掛方面，頂配車型的 CCD 可變電磁懸系統(tǒng)在極限駕駛時能給車身充分支撐，日常駕駛保證舒適性。四驅(qū)系統(tǒng)在多數(shù)情況下是前驅(qū)，有利于燃油經(jīng)濟性。

車內(nèi) NVH 表現(xiàn)出色，全系標(biāo)配主動降噪，前風(fēng)擋和前排是雙層隔音玻璃，頂配后排也是，加上不錯的音響，城區(qū)駕駛是享受。

內(nèi)飾豪華感足，12.8 英寸中控大屏不遮擋視線，還有中國專屬的全新 SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，操作便捷。按鍵換擋設(shè)計讓前排儲物空間增大。

空間上，前排座椅承托和包裹出色，頂配 24 向調(diào)節(jié)還有按摩功能。后排座椅比前排硬，支持電動折疊放倒和調(diào)節(jié)。5 座模式下尾箱容積 594 升，放倒后能擴充至 1373 升，全系標(biāo)配電動后備箱。

外觀與海外版一致，家族風(fēng)格明顯，前臉辨識度高有氣勢，大燈造型獨特，車身尺寸主流，車尾設(shè)計飽滿有層次感。

車型方面，入門尊悅版基礎(chǔ)配置完善，尊雅版增加不少實用配置最值得推薦。

總之，林肯冒險家駕駛體驗有亮點也有不足，親自試駕才能有更真實感受。