捷途 X95 和比亞迪宋 Pro DM-i 區(qū)別不小。動力方面，捷途大圣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） i-DM 優(yōu)勢明顯。它由 1.5T 發(fā)動機、自主品牌首發(fā) 3DHT 和同級唯一雙電機組成，能爆發(fā) 240kW 綜合功率及 545N·m 超強扭矩，百公里加速僅 7 秒。而比亞迪宋 Pro DM-i 由 E-CVT 無級變速、前置單電機和 1.5L 自然吸氣發(fā)動機構成，綜合功率 226kW、扭矩 460N·m，百公里加速約 8.5 秒。虧電時，宋 Pro DM-i 動力會打折，高速跑不動且噪音大，剎車踏板也不好用。

續(xù)航上，捷途大圣 i-DM 支持三擋驅動模式智能切換，純電續(xù)航 100km，實測綜合續(xù)航超 1100km，還支持 30 分鐘快充，制動能量回收 3 級調節(jié)，充電方便。宋 Pro DM-i 純電續(xù)航也約 100km，但只有慢充口，快充得加裝轉接口，麻煩。而且宋 Pro DM-i 的磷酸鐵鋰電池低溫性能差，捷途大圣 i-DM 的三元鋰電池低溫表現好。

顏值上，捷途大圣 i-DM 由保時捷前設計師打造，斗戰(zhàn)機甲外觀，未來科技感拉滿，前臉格柵有感染力，車身側面設計戰(zhàn)斗，配 R20 輪轂、機甲擾流板等。比亞迪宋 Pro DM-i 繼承家族 Dragon Face 設計，中網橫鍍鉻條，大燈顯兇但風格老氣，像燃油車，側面簡潔，R19 輪轂不夠大氣。

配置方面，捷途大圣 i-DM 內飾極簡，15.6 英寸大屏功能全，支持純語音操作，有女王座駕，座椅舒適功能多，儲物空間多還有雨傘收納格。比亞迪宋 Pro DM-i 內飾老氣，車機系統(tǒng)不好用，電子擋把擠占空間，座椅配置普通，短軸距帶來局促感。