從動力和續(xù)航方面來看，它采用 6.4 公斤高壓氫氣加 13kWh 三元鋰電池，后橋單電機驅(qū)動，NEDC 續(xù)航約為 605 公里。加氫口在車身右側原本加油口的位置，高壓加氫僅需 3 - 5 分鐘即可將氣罐充滿，加氫速度快，便利性高。

在技術配置上，EUNIQ7 是上汽集團首款搭載第三代系統(tǒng)的氫燃料電池 MPV。燃料電池系統(tǒng)分為反應電堆、變換器、空壓機和循環(huán)泵等部分，反應電堆功率約為 130 千瓦，整套系統(tǒng)最終輸出的最大/額定功率分別為 92 千瓦和 83.5 千瓦。儲氫罐可承受最大壓力為 70 兆帕，三個罐子總共可裝載 6.4 公斤的氫氣，罐體由三層材料構成，抗壓抗穿刺能力強。

車輛布局方面，采用前置燃料電池系統(tǒng)+中置儲氫罐+后置電機和動力電池的形式，中置儲氫罐能減少碰撞時損壞破裂的危險，但可能對乘坐空間有一定影響。

駕駛與乘坐感受方面，由于驅(qū)動車輪的是電動機，所以駕駛感受與純電動車接近，加速凌厲且持續(xù)性好，加速踏板響應迅速。座艙靜謐性表現(xiàn)很好，幾乎聽不到燃料電池系統(tǒng)運轉噪音。座椅布局為 2+2+3 形式，前兩排座椅功能豐富，尤其是第二排兩個 VIP“沙發(fā)”，有電動調(diào)節(jié)、電動腿托、位置記憶、通風和加熱等舒適性配置。

不過，EUNIQ7 短期內(nèi)仍有較強的“試驗”性質(zhì)，主要面向集團客戶，用于人員通勤或貴賓接待，且客戶所在地必須有加氫站等基礎設施。

如果您所在地區(qū)加氫方便，且對車輛續(xù)航和舒適性有較高要求，EUNIQ7 是一個不錯的選擇。但如果加氫設施不完善，可能就不太適合。