在老款嵐圖 free 上，自動駐車按鍵“((A))”位于扶手旁，未點亮時車輛在 D 檔不踩剎車會以 3km/h 左右速度向前滑行，要讓車輛完全靜止，腳要一直踩剎車或換到 P 檔。在市區(qū)頻繁遇到紅綠燈或堵車，沒開自動駐車會很麻煩很累，開啟后踩下剎車車輛會停止，再踩油門就能前進，腳無需一直踩剎車，在斜坡上也不會溜車。

新款嵐圖 free 取消了手剎的 P 鍵以及自動駐車的 A 鍵，直接踩剎車到底，屏幕上的“((A))”變成綠色即代表自動駐車激活，可松開剎車踏板。若不想使用，再踩一次剎車，“((A))”變成灰色即關閉自動駐車。需要注意的是，激活自動駐車剎車要稍微用力踩深一些。

此外，嵐圖 free 還有很多出色的地方。比如它的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括智能行車中的智能領航輔助功能，能根據(jù)導航規(guī)劃行駛，在高速公路上能自主規(guī)劃路線、自動變道等，大大減輕駕駛疲勞，提高行車安全性，但要注意特殊路段需人工接管。主動安全系統(tǒng)增加了緊急車道保持和緊急轉向輔助，提升行車安全。智能泊車系統(tǒng)由全自動泊車系統(tǒng)、遙控泊車系統(tǒng)和記憶泊車系統(tǒng)組成，其中記憶泊車功能方便，不過有時會調不出泊車路線，遙控泊車在特定情況下實用，但泊入使用較麻煩。

在性能方面，嵐圖 free 表現(xiàn)出色。像純電版車型，前后雙電機百公里加速成績優(yōu)秀，起步瞬間就能感受到強大性能。底盤采用雙叉臂+多連桿結構，全鋁合金材質，偏向操控，濾振效果好，還有空氣懸掛可自動調節(jié)軟硬和高度，高速過彎側傾不嚴重。

總之，嵐圖 free 不僅在停車手剎方面有合理設計，在智能和性能方面也有諸多亮點。