動力方面，嵐圖 FREE 增程版搭載 1.5T 增程器+電動機組成的增程式電動系統(tǒng)，動力輸出風格與純電動車相似，隨踩隨有。后驅(qū)版最大功率 200kW，四驅(qū)版最大功率 360kW，加速性能優(yōu)秀，零百加速成績出色。在長途行駛中，動力輸出呈線性，駕駛感受良好。

續(xù)航方面，后驅(qū)版 CLTC 純電續(xù)航可達 318km，四驅(qū)版純電續(xù)航可達 259km。滿油滿電情況下，綜合續(xù)航里程能夠滿足長途出行需求。但需要注意的是，嵐圖 FREE 的充電速度相對較慢，充滿電需要較長時間。

底盤方面，采用前雙叉臂式后五連桿式布局，調(diào)校風格兼顧舒適與運動。四驅(qū)版還增加了空氣懸架，提高了車輛的通過性和舒適性。在長途行駛中，遇到較大起伏時，懸架能拉住車身，保證車內(nèi)的穩(wěn)定性。

配置方面，標配了前排座椅腿托、加熱、按摩、通風等功能，乘坐舒適性較好。但第二排座椅不支持靠背角度調(diào)節(jié)，縱向腿部空間對于身高較高的乘客來說略顯局促。

智能駕駛方面，四驅(qū)版本升級了 Apollo 領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，支持自動變道輔助、高速路段導航輔助駕駛等功能，但輔助駕駛芯片硬件相對落后。

內(nèi)飾方面，提供多種配色選擇，三聯(lián)屏設計搶眼，但車機底層操作邏輯略顯復雜。

油耗方面，嵐圖 FREE 車重 2.3t，采用四驅(qū)前后雙電機，異步電機。實測油耗在不同模式和駕駛習慣下有所差異，綜合來看，油耗表現(xiàn)還算可以。

總之，嵐圖 FREE 增程版在長途測試中，動力、續(xù)航、底盤等方面表現(xiàn)不錯，但在充電速度、后排空間、車機等方面還有提升空間。