方程豹 5 在很多方面表現(xiàn)出色。首先是油耗，有實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，不同路況下油耗有所差異，低的不到 7，高的 10.2 左右，正常開(kāi)大概在 7.8 左右，加 92 號(hào)油，續(xù)航里程能超 1000 公里。

性能方面令人驚艷，前后雙電機(jī)，加上 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)重近 3 噸但百公里加速僅 4.8 秒。底盤(pán)采用電池底盤(pán)一體化技術(shù)，在轉(zhuǎn)彎、減震帶、碎石路面等路況的體驗(yàn)都不錯(cuò)，很穩(wěn)，響應(yīng)程度也好，沒(méi)有傳統(tǒng)越野車(chē)的笨重感。

內(nèi)飾有特色且年輕“潮”，檔把和實(shí)體按鍵有儀式感，5 個(gè)水晶實(shí)體按鍵晚上效果佳。座椅、方向盤(pán)真皮，還有冰箱、全景天窗、遮陽(yáng)簾、18 個(gè)揚(yáng)聲器等配置。外觀側(cè)面好看，正臉一般。

智能方面，L2+智能輔助，常見(jiàn)功能都有，語(yǔ)音交互好用。噪音控制方面，純電時(shí)表現(xiàn)正常，饋電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音能接受，高速時(shí)風(fēng)噪較明顯。

在用車(chē)體驗(yàn)上，車(chē)主反映空間上二排較大但儲(chǔ)物空間有些不足，智能座艙語(yǔ)音識(shí)別快但高德導(dǎo)航不好用，智能駕駛的 ACC 好用但希望有更高階功能。安全性上電池安全，主動(dòng)剎車(chē)避免了一次追尾。舒適性上座椅按摩加熱好，靜謐性不錯(cuò)。動(dòng)力猛，提速快，高速動(dòng)力隨踩隨有。操控性佳，80 碼過(guò)彎無(wú)側(cè)傾感，6 活塞卡鉗制動(dòng)性能好。外觀灰色耐看，選裝 20 寸輪轂霸氣。油耗虧電時(shí) 9 個(gè)左右，開(kāi)得猛 12 個(gè)到頂。售后服務(wù)個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)態(tài)度需提升，期待機(jī)場(chǎng)泊車(chē)等服務(wù)。配置上想要的基本都有，就是 HUD 不顯眼，音響調(diào)教需提升。

總之，方程豹 5 整體表現(xiàn)不錯(cuò)，但也有一些小缺點(diǎn)，比如導(dǎo)航、音響、售后服務(wù)等方面有待改進(jìn)。