外觀方面，CT5 時尚運動，重構(gòu)的熏黑 V 盾進(jìn)氣格柵和直列式量子矩陣大燈帶來先鋒潮流氣質(zhì)，短前懸長后懸的動感姿態(tài)，加上 C 柱鍍鉻裝飾、發(fā)光門把手和溜背設(shè)計，運動感十足，車身尺寸也比 A4L 大。A4L 則更加沉穩(wěn)，燈組設(shè)計維持高水準(zhǔn)，LED 日行燈犀利，傳統(tǒng)三廂車造型顯得四平八穩(wěn)。

內(nèi)飾和智能化方面，CT5 感知質(zhì)量大幅提升，33 英寸 9K 環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏和高通驍龍 8155 芯片，應(yīng)用豐富，語音功能強(qiáng)大，還支持 OTA 升級。A4L 內(nèi)飾為德系工業(yè)風(fēng)，按鍵、旋鈕做工精細(xì)，但智能化方面相對缺失。配置上，CT5 有無線充電、16 揚聲器 AKG 音響等，A4L 則有電動腰托。

動力和操控上，CT5 全系 2.0T 發(fā)動機(jī) 237 馬力，350 ?！っ祝ヅ?10 速自動變速箱；A4L 40TFSI 版本是低功率 2.0T 發(fā)動機(jī)，190 馬力，320 ?！っ?，7 速雙離合變速箱，零百加速比 CT5 慢一秒。CT5 前雙球節(jié)后五連桿獨立懸架、50：50 前后軸荷比等提升操控上限和樂趣，A4L 底盤為前后五連桿懸架，機(jī)械素質(zhì)不錯，但可玩性和裝備稍遜。

智能駕駛方面，CT5 全系標(biāo)配 L2 級別駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等，采用電容感應(yīng)式方向盤。A4L 全系只標(biāo)配定速巡航。

總的來說，凱迪拉克 CT5 在設(shè)計、智能化、動力操控等方面表現(xiàn)出色，更能適應(yīng)時代需求；奧迪 A4L 雖然有品牌優(yōu)勢，但在某些方面稍顯力不從心。具體選擇還得看您的個人喜好和需求。