冒險(xiǎn)家 參考價(jià)：23.58萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(291條)

油耗方面，在城市擁堵路況下，它越堵越省油，相比同級(jí)別如朋友的 X1、Q3，油耗優(yōu)勢(shì)明顯，目前僅 5.3L 左右。續(xù)航能力也很強(qiáng)，一箱油能開(kāi)很久，比如一天開(kāi) 20KM，可以開(kāi)很久不用加油。

空間上，它足夠?qū)挸?，不管是前排副駕還是后排，頭部到車(chē)頂還有膝蓋都能有不錯(cuò)的舒適度，后排座椅還可進(jìn)行前后位置調(diào)整，可動(dòng)距離達(dá) 15cm。

動(dòng)力方面，1.5T 的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配合 96kw 的電機(jī)，搭載的 E-CVT 變速箱，動(dòng)力響應(yīng)時(shí)間短，油電轉(zhuǎn)換順滑，沒(méi)有明顯頓挫感。即點(diǎn)即到，行駛過(guò)程中并線(xiàn)超車(chē)也不遜色于其他車(chē)企品牌。

外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，前臉沿用林肯 Z 的柵格設(shè)計(jì)，更時(shí)尚大氣，車(chē)燈升級(jí)，儀式感足。車(chē)機(jī)方面，27 英寸聯(lián)屏從主駕位貫穿到副駕，可根據(jù)副駕乘坐情況自動(dòng)識(shí)別調(diào)整畫(huà)面，車(chē)機(jī)芯片升級(jí)到 8155，操作絲滑，還加入了 carplay 功能。中控臺(tái)下方的鋼琴式換擋按鈕位置和工藝質(zhì)感加強(qiáng)，按鍵布局更簡(jiǎn)潔。音響是曼哈頓旗下的頂級(jí) Revel 音響系統(tǒng)，內(nèi)置 14 揚(yáng)聲器，中置的功放，能讓人享受音樂(lè)。隔音方面，前排雙層隔音玻璃和后排單層，全系標(biāo)配 ANC 主動(dòng)降噪。

不過(guò)，它也有一些不足，比如取消了后備箱隔板和備胎，后排雙層隔音玻璃減配，輪胎從米其林胎換成了其他品牌，尊享版配置沒(méi)有車(chē)載新風(fēng)系統(tǒng)，且后視鏡防眩目為手動(dòng)，膝部氣囊也進(jìn)行了相應(yīng)的減配。

總的來(lái)說(shuō)，林肯冒險(xiǎn)家混動(dòng)版瑕不掩瑜，能滿(mǎn)足用車(chē)成本低且沒(méi)有里程焦慮的需求，還是值得購(gòu)買(mǎi)的。