極氪 001 的 NZP 先鋒內(nèi)測(cè)表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

在硬件配置方面，極氪 001 搭載了 7 個(gè) 800 萬(wàn)像素的長(zhǎng)距離攝像頭、4 個(gè)環(huán)視攝像頭、2 個(gè)車內(nèi)攝像頭、1 個(gè)車外監(jiān)測(cè)攝像頭、1 個(gè)后置流媒體攝像頭，12 個(gè)超聲波雷達(dá)、1 個(gè)毫米波雷達(dá)。不過(guò)，相較于一些先進(jìn)配置，它只有一個(gè)毫米波雷達(dá)，沒(méi)有激光雷達(dá)，這在感知方面不算特別先進(jìn)。

在算力方面，其配備的 2 個(gè) 7nm Mobileye EyeQ5H 芯片，最高算力達(dá)到 48Tops，在當(dāng)前行業(yè)中不算突出，但也夠用。

在使用體驗(yàn)上，NZP 有很多優(yōu)點(diǎn)。比如變道能力，它會(huì)與后方來(lái)車進(jìn)行變道博弈，在有合理空間時(shí)又快又穩(wěn)地變道。在匯入匝道時(shí)，會(huì)采用“卡身位”的方式，像經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)。而且它是最快的 NZP 領(lǐng)航，遇到慢車會(huì)主動(dòng)變道超車。“羚羊（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）避險(xiǎn)”功能也提高了安全性，能主動(dòng)避讓大貨車等。

不過(guò)，NZP 也存在一些不足之處。比如在某些情況下會(huì)有不正常的變道，可能是環(huán)境感知系統(tǒng)識(shí)別不夠精準(zhǔn)或運(yùn)動(dòng)規(guī)劃算法不夠靈活。變道超車時(shí)會(huì)先剎車再超車，體驗(yàn)不好。還存在喜歡走最內(nèi)側(cè)車道，無(wú)法結(jié)合實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)靈活變道到右側(cè)暢通車道的情況。

另外，在拐彎時(shí)車速會(huì)降到 40 左右，需要注意后方車輛。自主變道時(shí)如果隔壁車道有車輛快速接近會(huì)左右搖擺且跨線行駛。如果導(dǎo)航目的地不在 NZP 范圍，系統(tǒng)提示接管時(shí)要立刻操作，否則可能錯(cuò)過(guò)路口。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 的 NZP 先鋒內(nèi)測(cè)有亮點(diǎn)也有需要改進(jìn)的地方，但整體表現(xiàn)還算可以，期待后續(xù)的優(yōu)化完善。