上汽大通 G50 新款（G50 PLUS）和老款的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面：

外觀方面，新款進氣格柵比老款更大，視覺上車身更寬大，車頭部分的保險杠和格柵造型有調整，運動氣息和時尚感更強。前雷達數(shù)量增加，提高了側面盲區(qū)安全性，后雷達數(shù)量也有所增加。

內飾方面，中控區(qū)取消檔把改為懷檔設計，使中控區(qū)更簡潔，儲物空間增多。扶手箱更長，下方儲物空間變大。新款配備了全液晶儀表盤、自動感應雨刷、換擋撥片等，科技感提升?？照{面板從實體按鍵變?yōu)槿|控，充電接口位置的儲物空間增大，無線充電面板前置，還新增了水杯架等。

配置方面，座椅布局基本一樣，但新款部分車型的變速箱由老款的干式雙離合換成了濕式雙離合。新款 G50 PLUS 增加了一些駕駛輔助功能，如前方駕駛輔助攝像頭可視范圍升級，自動泊車、遙控泊車功能升級。車機系統(tǒng)引入與騰訊深度合作的定制化車機，帶有車機版微信功能。

價格方面，新款 G50 PLUS 價格相對老款有所提高，例如新款 G50Plus 榮耀版 9.98 萬包牌落地，而老款自動精英版裸車 10.98 萬，落地將近 13 萬。

空間方面，整體車身尺寸變化不大，乘坐空間表現(xiàn)不錯，第三排側窗為同級最大，視野開闊。

動力方面，新款和老款均搭載 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機，但新款在動力表現(xiàn)和駕駛感受上有所優(yōu)化。

懸架方面，新款和老款均為前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架，但新款在側向支撐和細碎震動過濾方面表現(xiàn)較好。

隔音方面，新款在發(fā)動機、風噪和路噪控制上總體不錯，僅高速行駛時路噪相對大一點，第三排后備箱處噪聲略大。