紅旗 H9 搭載的 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)都是一汽集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)的。就 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，能量利用率很高。其核心的高壓缸內(nèi)直噴模塊來(lái)自博世，能讓燃油霧化更充分。通過(guò)降低摩擦系數(shù)，比如讓曲軸和活塞缸筒表面更光滑，以及對(duì)氣門(mén)彈簧等小部件進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，減少了能量浪費(fèi)，還具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，能根據(jù)不同工況調(diào)整溫度，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)和奧托循環(huán)，燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)都不錯(cuò)。

紅旗 H9 的 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)第一款量產(chǎn)的機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。高效機(jī)械增壓技術(shù)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)增加進(jìn)氣量，從而獲得更高動(dòng)力輸出，能改善低轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出性能，在低轉(zhuǎn)和高轉(zhuǎn)工況都有穩(wěn)定的增壓效果，0.5 秒就能達(dá)到最大扭矩，動(dòng)力響應(yīng)迅速。可變滾流燃燒技術(shù)能根據(jù)工況改變進(jìn)氣道開(kāi)合角度，提高燃燒效率，降低爆震幾率，兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。高效熱管理技術(shù)采用全新電子水溫控制，能快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，減少顆粒污染物排放。水冷排氣歧管技術(shù)能在冷車啟動(dòng)時(shí)快速暖機(jī)，高負(fù)荷工況下降低排氣溫度和污染物排放。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)通過(guò) 200bar 高噴射壓力多孔式噴油機(jī)，實(shí)現(xiàn)燃油良好霧化，燃燒更充分，提升混合氣體燃燒效率，降低油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

奧迪 A6L 的發(fā)動(dòng)機(jī)有多種選擇。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)提供兩種功率，選擇性更豐富。3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)還提供了 48V 輕混系統(tǒng)和 quattro 系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能表現(xiàn)穩(wěn)健。