奧迪 A4L 可以說是便宜好開的車，但也有一些需要注意的地方。

從價(jià)格上來說，以 2020 款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型為例，廠商指導(dǎo)價(jià) 34.38 萬元，市場(chǎng)優(yōu)惠 5 萬元左右，購置稅 25858 元，保險(xiǎn) 9000 元，上牌費(fèi) 1500 元，落地總價(jià)約為 32.8 萬元。目前，奧迪 A4L 普遍能優(yōu)惠 10 萬左右，40 時(shí)尚低配版本落地價(jià)有望在 23 - 24 萬左右，40 豪華落地價(jià)有機(jī)會(huì)做到 25 萬左右，這樣的價(jià)格在豪華品牌 B 級(jí)車中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

在駕駛方面，奧迪 A4L 開起來輕松，轉(zhuǎn)向輕盈，底盤支撐性不錯(cuò)，很好上手。動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色，40TFSI 版本 7.4 秒左右的零百加速足夠輕快，在雙離合變速箱的配合下，相對(duì)通暢的情況 6 到 7 個(gè)油，綜合油耗大約 8.5 升左右。而且這套代號(hào)為 DL382 的雙離合變速箱，在日常駕駛時(shí)平順性優(yōu)化到位，幾乎媲美 AT 變速箱。

不過，奧迪 A4L 也有一些不足之處。內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，但相比寶馬 3 系和奔馳 C 級(jí)，在豪華氛圍的營造上稍顯遜色。雖然終端優(yōu)惠大，起售價(jià)在“34C”中最低，但其配置偏低，最低配沒有后排出風(fēng)口，只有最頂配才有主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全配置。40TFSI 版本的懸架，面對(duì)減速帶等大顛簸時(shí)不夠柔韌，操控性和舒適性還未達(dá)到完美平衡。

綜合來看，奧迪 A4L 有價(jià)格和駕駛性能方面的優(yōu)勢(shì)，也存在一些配置和懸架方面的不足。但整體而言，對(duì)于預(yù)算有限又想擁有豪華品牌轎車的消費(fèi)者來說，它算是便宜好開的不錯(cuò)選擇。