奧迪 A4L 運(yùn)動(dòng)款四驅(qū)車(chē)是一款具有一定特點(diǎn)的車(chē)型。

先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：

1. 脫困能力強(qiáng)。車(chē)內(nèi)配備多片式離合器，在特定情況下能實(shí)現(xiàn)差速鎖效果，扭矩可自動(dòng)分配到有抓地力的車(chē)輪。

2. 操控性能出色。能合理分配前后軸動(dòng)力，達(dá)到良好的動(dòng)力輸出平衡，過(guò)彎時(shí)穩(wěn)定性好，抓地力強(qiáng)，適應(yīng)雨雪天氣。

3. 燃油經(jīng)濟(jì)性有所提升。前輪驅(qū)動(dòng)更穩(wěn)定，中央傳動(dòng)軸和后差速器殼體能停止轉(zhuǎn)動(dòng)減少負(fù)荷，降低不必要功耗。

再說(shuō)缺點(diǎn)：

1. 越野性能下降?！?a target="_blank" class="cmsLink">quattro ultra”系統(tǒng)在硬核越野能力上不如以往，日常駕駛感受與兩驅(qū)車(chē)區(qū)別不大，特定情況才切換四驅(qū)。

2. 多片式離合器容易過(guò)熱。因其不斷進(jìn)行動(dòng)力傳遞，且不能常壓緊離合器，易出現(xiàn)滑動(dòng)和過(guò)熱現(xiàn)象。

3. 對(duì)部分人來(lái)說(shuō)失去了信仰。不再是曾經(jīng)的全時(shí)四驅(qū)和托森差速器，讓一些人覺(jué)得失去了“靈魂”。

與競(jìng)品相比，奧迪 A4L 四驅(qū)系統(tǒng)叫做 quattro ultra，寶馬 3 系的四驅(qū)系統(tǒng)叫 xDrive，兩者工作原理大致相同，但寶馬 3 系兩驅(qū)模式下以后輪驅(qū)動(dòng)為主，四驅(qū)模式下扭矩分配更偏向后輪，操控性好一些，奧迪 A4L 路面通過(guò)性好一些。奔馳 C 級(jí)的四驅(qū)系統(tǒng)叫 4MATIC，采用全時(shí)四驅(qū)模式，多片離合器式中央差速器結(jié)構(gòu)，前/后軸扭矩分配默認(rèn)為 45：55，偏向后輪驅(qū)動(dòng)，在濕滑或惡劣路況下通過(guò)性和操控性更好，但燃油經(jīng)濟(jì)性稍差。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 A4L 運(yùn)動(dòng)款四驅(qū)車(chē)在同級(jí)別車(chē)型中仍有一定競(jìng)爭(zhēng)力，適不適合還得您親自試駕體驗(yàn)后決定。