理想 L9 底盤(pán)和嵐圖底盤(pán)對(duì)比，各有特點(diǎn)。

理想 L9 采用的是 1.5T 增程式混動(dòng)系統(tǒng)，底盤(pán)方面，其扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 30000N/°，搭配熱成型鋼組成的籠型車(chē)身和 8 氣囊，整體硬度可觀。但實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)沒(méi)有想象中出色。在繞樁測(cè)試中，理想 L9 不是為運(yùn)動(dòng)而生，巨大的車(chē)身尺寸限制了運(yùn)動(dòng)性。在舒適魔毯模式下，底盤(pán)動(dòng)作較亂，不適合激烈駕駛，調(diào)到運(yùn)動(dòng)魔毯模式繞樁時(shí)底盤(pán)動(dòng)作才符合預(yù)期。減速帶測(cè)試中，理想 L9 表現(xiàn)不錯(cuò)，垂直方向振動(dòng)速度和位移較小，能很好地吸收沖擊，乘坐平穩(wěn)。飛坡測(cè)試中，主觀體感舒服，車(chē)身拋跳幅度不大，落地沖擊小，空氣懸掛能快速吸收振動(dòng)恢復(fù)穩(wěn)定。

嵐圖底盤(pán)則有出色表現(xiàn)。以新嵐圖夢(mèng)想家為例，在空間方面，它的車(chē)身尺寸比理想 L9 大，軸距更長(zhǎng)，為 7 座布局，更符合國(guó)人需求。動(dòng)力上，新嵐圖夢(mèng)想家提供純電、插混兩種動(dòng)力可選，無(wú)論純電還是插混，只要能量未到谷底，系統(tǒng)效率更高，通行效果好，高速超車(chē)不愁，全系還搭載四驅(qū)系統(tǒng)。安全方面，新嵐圖夢(mèng)想家準(zhǔn)備了全場(chǎng)景電池防護(hù)系統(tǒng)、母嬰級(jí)生態(tài)環(huán)保座艙，采用高強(qiáng)度鋼、鋁合金和熱成型鋼打造超高強(qiáng)籠式座艙骨架，還拿到了同級(jí)唯一的中國(guó)新能源 MPV C-NCAP 五星安全認(rèn)證。在繞樁測(cè)試中，新嵐圖 FREE 雖然車(chē)身側(cè)傾較大，但操控感受好，操控寬容度高。減速帶測(cè)試中，新嵐圖 FREE 橫向振動(dòng)速度和位移大，但車(chē)內(nèi)沒(méi)有不舒服的感覺(jué)。飛坡測(cè)試中，表現(xiàn)良好，能快速恢復(fù)車(chē)身穩(wěn)定。

綜合來(lái)看，如果您更注重舒適和一定的運(yùn)動(dòng)性能，理想 L9 能滿(mǎn)足；但從空間、動(dòng)力、安全等方面考慮，嵐圖底盤(pán)更具優(yōu)勢(shì)。