極氪7X 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

加速性能方面，雙電機(jī)版車型最大功率 580 千瓦，綜合扭矩 810 ?！っ?，百公里加速時(shí)間最快為 3.3 秒；單電機(jī)版車型最大功率 310 千瓦，峰值扭矩 440 ?！っ?，百公里加速時(shí)間最快為 5.9 秒。所以雙電機(jī)版加速更快，動(dòng)力更強(qiáng)勁，在高速超車時(shí)更有優(yōu)勢(shì)。

能耗方面，從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，雙電機(jī)和單電機(jī)在高速 120 碼時(shí)能耗有一定差距，但不是特別大。雙電機(jī)版高速能耗更多在 17kWh/100km 左右，單電機(jī)版能耗相對(duì)更低些。

續(xù)航里程方面，單電機(jī)版的續(xù)航里程相對(duì)更長(zhǎng)。比如 2025 款極氪 001 中，單電機(jī)版 CLTC 工況對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程為 750 公里，而雙電機(jī)四驅(qū)版為 705 公里。

駕駛感受方面，雙電機(jī)四驅(qū)高速更穩(wěn)更安全，動(dòng)力隨叫隨到。單電機(jī)版則更側(cè)重于續(xù)航表現(xiàn)，如果您不追求強(qiáng)勁的動(dòng)力和極速的加速，單電機(jī)版在日常高速駕駛中也能滿足需求。

安全方面，有人認(rèn)為雙電機(jī)更保險(xiǎn)、更安全，比如像飛機(jī)有雙發(fā)動(dòng)機(jī)，即使出現(xiàn)意外電路失靈，還有另一個(gè)電機(jī)備用。但也有人覺得對(duì)于家用車而言，單電機(jī)就足夠了，如果不經(jīng)常跑雪路、泥路等復(fù)雜路況，單電機(jī)足以滿足日常高速需求。

總之，如果您預(yù)算充足，追求極致的加速和動(dòng)力性能，且對(duì)高速行駛的穩(wěn)定性和安全性有較高要求，雙電機(jī)版是不錯(cuò)的選擇。如果您更在意續(xù)航里程，日常高速駕駛場(chǎng)景相對(duì)簡(jiǎn)單，單電機(jī)版則能更好地滿足您的需求。具體選擇還需結(jié)合您的個(gè)人偏好和實(shí)際使用情況來(lái)決定。