先來說說其核心的DMO超級混動越野平臺。這是基于首創(chuàng)的CTC電池底盤一體化技術打造的全新混動非承載式架構，以電為主，將越野專用混動架構與CTC技術完美融合。采用本征安全、不懼針刺測試的刀片電池，有多重專屬的系統(tǒng)性防護，抗沖擊能力超行業(yè)標準10倍，安全性出色。

DMO的動力性能強大，系統(tǒng)綜合功率可達500千瓦，零百加速達4秒級，優(yōu)于同平臺5.0T燃油發(fā)動機，節(jié)油35%，還配備前后電子差速鎖和能量中鎖，能適應多種越野路況。而且，它標配前后雙叉臂獨立懸架和云輦-P底盤懸架系統(tǒng)，舒適性比傳統(tǒng)帶大梁的硬派越野車更好。

方程豹旗下的首款量產(chǎn)車型豹5，定位中大型SUV，采用非承載式車身結(jié)構，有前后差速鎖加電中鎖，搭載云輦智能車身控制系統(tǒng)和DMO混動系統(tǒng)。外觀是典型的硬派越野車風格，車身方正，前臉環(huán)形燈帶酷炫，辨識度高。側(cè)面展現(xiàn)硬派風格，配備各種實用部件。尺寸方面，長寬高分別為4890x1970x1920mm，軸距2800mm。尾部有矩陣式回形后尾燈、外掛式備胎等。

內(nèi)飾延續(xù)硬朗風格，有豪華氛圍。動力上，搭載前后雙電機，最大功率500kW，0-100公里/小時加速4秒級，綜合續(xù)航里程超1200公里。

除了豹5，還有豹8概念車“SUPER 8”和豹3車型。豹8設計具先鋒賽博風格，豹3則是三門版車型。

方程豹將以獨立展臺亮相成都車展，采用全直營銷售模式，直營店年內(nèi)覆蓋60座城市。

總的來說，比亞迪方程豹系列硬派越野在技術、性能、外觀等方面都表現(xiàn)出色，具有很強的競爭力。