外觀方面，其前臉沿用林肯 Z 的柵格設計，時尚大氣，車燈升級，發(fā)光車標、貫穿式燈條及靠近車時亮起的燈帶和車標，儀式感十足。

內飾上，27 英寸聯(lián)屏從主駕貫穿到副駕，可根據(jù)副駕乘坐情況自動調整畫面，車機芯片由 820A 升級到 8155，操作更絲滑，還加入了 carplay 功能。中控臺下方的鋼琴式換擋按鈕位置和工藝質感優(yōu)化，按鍵布局更簡潔，還新增了無線充電模塊。音響采用曼哈頓旗下頂級 Revel 音響系統(tǒng)，內置 14 揚聲器，中置功放，音效出色。隔音方面，前排雙層隔音玻璃，后排單層，全系標配 ANC 主動降噪?？臻g上，與老款區(qū)別不大，但比 MKC 寬敞，后排座椅可前后調整 15cm。

駕駛感受方面，動力響應迅速，油電轉換順滑，無頓挫感。1.5T 油電混合動力系統(tǒng)，配合 96kw 電機及 E-CVT 變速箱，動力充足，行駛中并線超車表現(xiàn)優(yōu)秀。油耗方面，應對市區(qū)工況僅 4.71L，相比燃油版大幅降低。電池體積小，采用低鎳三元鋰電池，更環(huán)保安全。車胎輪轂方面，尊享 R18，尊雅 R19，輪轂造型更時尚，但車胎取消了米其林輪胎。

優(yōu)點眾多，如整車科技感提升、車機系統(tǒng)升級、增加 carplay 功能、油電介入順滑且保證續(xù)航與經濟性。缺點是取消了后備箱隔板、后排雙層隔音玻璃、輪胎換品牌、取消換擋撥片、尊享版配置有不足以及膝部氣囊減配。

總的來說，林肯冒險家混動 SUV 2.0T 瑕不掩瑜，雖有減配之處，但在外觀、內飾、動力、油耗等方面的改進和提升值得關注。