方程豹 5 作為一款備受關(guān)注的硬派 SUV，具有眾多出色的特點(diǎn)和配置。

它采用了 DMO 平臺(tái)，這是比亞迪全新推出以電為主的專(zhuān)業(yè)級(jí)越野平臺(tái)，動(dòng)力猛、油耗省、帶大梁，越野性能十分出色。其基于首創(chuàng)的 CTC 電池底盤(pán)一體化技術(shù)，底盤(pán)空間利用率提升 49.7%，減少磕碰，安全性和操控性都有提升，質(zhì)心相較燃油結(jié)構(gòu)最大降低 110 毫米、側(cè)傾穩(wěn)定角大于 44 度，實(shí)現(xiàn) 50:50 黃金軸荷比。

專(zhuān)用的刀片電池不僅通過(guò)針刺實(shí)驗(yàn)，還采用熱泵直冷直熱技術(shù)和三明治結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，均溫能力更強(qiáng)，熱管理能力提升，滿足越野需求。同時(shí)，電池有大梁兩側(cè)的強(qiáng)力保護(hù)、底部高強(qiáng)鋼雙層護(hù)板、創(chuàng)新雙層緩沖層等“環(huán)抱式”雙重防護(hù)系統(tǒng)，以及電池前部三重防護(hù)橫梁、貫穿式底部防護(hù)，全方位保障電池安全。

縱置 EHS 電混系統(tǒng)是全球首創(chuàng)，前軸 200kW 的電機(jī)加上集成式前軸電子差速鎖，后軸 85kW 的電機(jī)，整個(gè)智能電四驅(qū)架構(gòu)，超 500kW 的超大功率，實(shí)現(xiàn) 4.8s 的零百加速，還有專(zhuān)用低速越野擋，實(shí)現(xiàn)行業(yè)最大 21 速比，輪端扭矩高達(dá) 8000Nm，智能三把鎖響應(yīng)快，可自適應(yīng)負(fù)載狀態(tài)切換。

云輦-P 系統(tǒng)具有高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、剛度調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動(dòng)等功能，可實(shí)現(xiàn)超 200mm 高度調(diào)節(jié)范圍，強(qiáng)化脫困能力。

官方公布饋電油耗 7.8L/100km，這得益于熱效率很高的發(fā)動(dòng)機(jī)以及全系標(biāo)配的全 Sic 電機(jī)。

綜合來(lái)看，方程豹 5 在技術(shù)和性能方面表現(xiàn)卓越，車(chē)牌底下掛牌子是沒(méi)有問(wèn)題的。