方程豹 5 給我的個(gè)人真實(shí)感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

先從外觀說(shuō)起，方盒子造型很有硬派越野車的味道，前臉的回型環(huán)狀日行燈帶和高度對(duì)稱的車標(biāo)，看起來(lái)很協(xié)調(diào)。保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)稍顯復(fù)雜，前拖車鉤位置藏得深，需要后期升級(jí)。輪子的規(guī)格選擇多樣，方便更換越野胎，前保險(xiǎn)杠的斜角設(shè)計(jì)增大了接近角，視覺(jué)效果也更好。

側(cè)面尺寸方面，介于坦克 300 和坦克 500 之間，空間別期望太高。車輛的通過(guò)性參數(shù)不錯(cuò)，高配車型的云輦 -p 懸架能大幅提升通過(guò)能力。

車尾外掛備胎設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，后拖車鉤位置方便救援，還帶有 2.5 噸牽引資質(zhì)。內(nèi)飾有科技越野的味道，實(shí)體物理按鍵方便實(shí)用，不浮夸有高級(jí)感。

動(dòng)力方面十分強(qiáng)大，最大功率超過(guò) 500kW，百公里加速 4.8 秒，堪比奔馳 G 級(jí)。基于全新的 DMO 架構(gòu)，取消了傳統(tǒng)傳動(dòng)軸，大梁集成電池包，前后雙叉臂懸架，重心低且大梁強(qiáng)度高。前電驅(qū)集成機(jī)械牙嵌式差速鎖，后橋有差速鎖和減速器低速擋，能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的動(dòng)力輸出，還有類似“坦克調(diào)頭”的“豹式掉頭”功能。

油耗表現(xiàn)出色，極端測(cè)試百公里綜合油耗 10 升左右，正常使用會(huì)更低。

智能化方面，智能座艙有潛力，云攆 P 液壓懸掛系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)隨時(shí)升降和預(yù)瞄。功能性上，“豹式掉頭”功能提升了靈活性，高壓電動(dòng)絞盤強(qiáng)勁，內(nèi)燃機(jī)散熱設(shè)計(jì)好，支持原地發(fā)電和外放電。

價(jià)格方面，入門版 28.98 萬(wàn)起，頂配云輦旗艦版 35.28 萬(wàn)，相比同級(jí)別有競(jìng)爭(zhēng)力。

總的來(lái)說(shuō)，方程豹 5 設(shè)計(jì)符合審美，技術(shù)先進(jìn)，性能強(qiáng)大，價(jià)格合理，是一款很有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源硬派越野車。