先說智能化方面，中控臺由三塊 12.3 英寸屏幕組成一體式屏幕，不僅視覺效果好，還能自動升降，儀式感滿滿。它搭載的高通 8155 芯片算力強，車機系統(tǒng)流暢，功能豐富，可見即可說功能實用，語音控制響應(yīng)快。手勢控制能設(shè)定控制空調(diào)開關(guān)、座椅按摩等，反應(yīng)靈敏。

性能上，純電版前后雙電機，百公里加速 4.4 秒，起步瞬間動力強大，推背感十足。舒適模式動力就不錯，運動模式更強勁，不過要控制好“黃金右腳”。駕駛時，它很靈活，中大型 SUV 轉(zhuǎn)彎、掉頭都能一把過。底盤采用雙叉臂+多連桿結(jié)構(gòu)，全鋁合金材質(zhì)，有濃厚德味，濾振效果好。還有空氣懸掛，能自動調(diào)節(jié)軟硬和高度，性能模式下底盤降低，提高車輛過彎極限，側(cè)傾不嚴(yán)重，車身姿態(tài)保持好。

內(nèi)飾方面，空間大，不管前排還是后排都能舒展身軀?？蛇x裝空氣懸架，適應(yīng)不同路面，越野和運動模式有不同效果。一體式可升降三聯(lián)屏，不同模式高度可調(diào)。前排座椅有 12 項電動記憶調(diào)節(jié)及通風(fēng)、加熱、按摩功能，舒適性強。后備箱因五座兩排布局，儲物空間大。

輔助駕駛方面，全系標(biāo)配 L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，能實現(xiàn) 20 項智能駕駛輔助功能，還有 NVS 主動夜視系統(tǒng)。試駕中輔助駕駛能穩(wěn)定保持車道居中行駛，自動泊車功能也不錯，能自動感應(yīng)車位，用戶選擇后自行轉(zhuǎn)動方向盤停車。

總的來說，嵐圖 FREE 在智能化、性能、內(nèi)飾和輔助駕駛等方面表現(xiàn)出色，結(jié)合當(dāng)前終端市場的優(yōu)惠，入手比較劃算。