嵐圖 FREE 318 在多個(gè)方面都有出色表現(xiàn)。首先是價(jià)格，后驅(qū)版和四驅(qū)版價(jià)格分別為 22.89 萬(wàn)元和 26.69 萬(wàn)元，首銷期還有 0.9 萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，7 月 31 日前購(gòu)車還能免費(fèi)獲得價(jià)值 15295 元的選配升級(jí)。

外觀上，延續(xù)了現(xiàn)款車型硬朗犀利的“機(jī)甲”造型，鈦金灰配色更顯質(zhì)感，還新增了紅色卡鉗，全車升級(jí)為雙層夾膠隔音玻璃。

內(nèi)飾方面，提供幻影灰和青鋒黑兩種配色，座椅及門(mén)板接觸部位材質(zhì)更換為麂皮，方向盤(pán)及門(mén)板鍍鉻按鍵做了熏黑處理，新增部分仿碳纖維飾板，車頂棚換了深灰色材質(zhì)，副駕化妝鏡新增了亮度和色溫調(diào)節(jié)。

智能駕駛方面，四驅(qū)版本升級(jí)了 Apollo 領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，支持自動(dòng)變道輔助、高速路段導(dǎo)航輔助駕駛等功能，但輔助駕駛芯片硬件為上一代的 TDA4*2 方案，算力相對(duì)落后。

座艙體驗(yàn)上，標(biāo)配前排座椅腿托、加熱、按摩、通風(fēng)等功能，但第二排座椅不支持靠背角度調(diào)節(jié)，縱向腿部空間對(duì)高個(gè)子乘客略顯局促。

動(dòng)力方面，搭載 1.5T 增程器+電動(dòng)機(jī)組成的增程式電動(dòng)系統(tǒng)，后驅(qū)版最大功率 200kW，四驅(qū)版最大功率 360kW。電池組容量 43kWh，后驅(qū)版 CLTC 純電續(xù)航 318km，四驅(qū)版 259km。底盤(pán)采用前雙叉臂式后五連桿式布局，四驅(qū)版還增加了空氣懸架。

車機(jī)系統(tǒng)方面，采用 0 層級(jí)交互設(shè)計(jì)，升級(jí)了科大訊飛的 SE3.0 語(yǔ)音系統(tǒng)。

總的來(lái)說(shuō)，嵐圖 FREE 318 有優(yōu)勢(shì)也有不足，您可以根據(jù)自身需求綜合考慮是否選擇。