奧迪 A4L 原車(chē)烤漆卡鉗整體表現(xiàn)一般。如果您對(duì)剎車(chē)性能和外觀有更高的要求，可能不太能滿足。

從性能方面來(lái)說(shuō)，原車(chē)單活塞卡鉗在剎車(chē)力度和線性程度上可能存在不足。比如，剎車(chē)前段可能會(huì)感覺(jué)比較虛，需要踩較深才有明顯制動(dòng)效果。相比之下，多活塞卡鉗在這方面會(huì)有優(yōu)勢(shì)。4 活塞或 6 活塞卡鉗的活塞大小由小到大，輕踩推出小活塞，中等力度推出中活塞，全力推出大活塞，能提供更細(xì)膩的腳感。

從外觀角度看，原車(chē)卡鉗可能相對(duì)較小，不太美觀。如果想提升外觀，噴漆改色是一種方法，但要考慮卡鉗大小，太小的話噴漆可能效果不太好。也可以選擇改裝卡鉗，比如 45 高功率的四活塞卡鉗，能在性能和外觀上都有一定改善。

改裝卡鉗時(shí)要注意一些問(wèn)題。如果在意好看，可以選 6 活塞，但要確保輪轂數(shù)據(jù)支持。追求性能的話，4 活塞和 6 活塞都可以，關(guān)鍵是單邊活塞總面積要小于等于原車(chē)單活塞面積，這樣才不會(huì)出現(xiàn)推不動(dòng)或腳感軟的情況。

剎車(chē)皮的摩擦系數(shù)也很重要，摩擦系數(shù)大的皮會(huì)有金屬成份，可能導(dǎo)致異響。剎車(chē)碟建議選劃線盤(pán)，如果匹配高摩擦系數(shù)的金屬成份皮，要用高碳高硬度的盤(pán)，不然剎車(chē)盤(pán)易被啃出溝槽。

輪胎不能忽略，它是唯一接觸面。如果原車(chē)能踩出 abs，那換剎車(chē)不如先換輪胎。

另外，改裝卡鉗還涉及到總泵匹配、橋碼安裝等問(wèn)題?？偙脹](méi)換的話，最高匹配的通常是 4 活塞分泵，6 活塞分泵的卡鉗可能會(huì)因踏板動(dòng)作更多而腳感軟。購(gòu)買(mǎi)官方套裝的帶橋位卡鉗一般沒(méi)出過(guò)問(wèn)題，自己配的得看運(yùn)氣。