林肯領(lǐng)航員：

外觀(guān)方面，這一代領(lǐng)航員變化很大，一體式隔柵取代分體式飛翼進(jìn)氣格柵，大氣不少。雙層冰球棍式日間行車(chē)燈和大量亮面鍍鉻裝飾，提升了豪華度。22 寸多幅輪轂和平直腰線(xiàn)顯穩(wěn)重，貫穿式尾燈夜間辨識(shí)度高。整體外觀(guān)張揚(yáng)年輕，符合現(xiàn)代審美，鎖車(chē)靠近時(shí)，日間行車(chē)燈等自動(dòng)啟動(dòng)，很貼心。

內(nèi)飾方面，整體配色舒適豪華，總統(tǒng)版該有的豪華配置都有，30 項(xiàng)可調(diào)節(jié)座椅、可調(diào)節(jié)方向盤(pán)和踏板，主副駕駛座椅按摩能減輕旅途疲憊。雅馬哈工藝烤鋼琴漆加木紋裝飾，豪華感十足。鋼琴按鍵式檔位切換節(jié)省中控臺(tái)空間。中央后視鏡有 USB 接口，還有廣角鏡、第三排座椅頭枕折疊等貼心設(shè)計(jì)。第二排選裝中央扶手箱或放棄，能控制天窗，第三排有杯架、USB 接口且調(diào)節(jié)為電動(dòng)。

賽道方面，領(lǐng)航員在賽道像大船，重心轉(zhuǎn)移有漂浮感，彎道極限低，輪胎抓地力 60km/h 就較辛苦。動(dòng)力上搭載 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 10 速手自一體變速箱，最大功率 415 匹，最大扭矩 670 牛米，數(shù)據(jù)出色，但車(chē)重 2 噸。乘客感受較舒適，底盤(pán)調(diào)校軟，車(chē)身?yè)u晃規(guī)律。

越野方面，領(lǐng)航員基于猛禽平臺(tái)打造，四驅(qū)系統(tǒng)采用適時(shí)四驅(qū)，沒(méi)低速起步擋。提供 7 種駕駛模式，極限越野表現(xiàn)差強(qiáng)人意，但舒適性好，能完成不太難的陡坡，讓你感受不到太多搖晃。

雷克薩斯 LX570：

外觀(guān)方面，雷克薩斯近幾年設(shè)計(jì)走“天下之霸，唯我獨(dú)尊”風(fēng)格，大號(hào)紡錘形進(jìn)氣隔柵搭載在這車(chē)上，與車(chē)輛契合，顯得兇悍。凌厲的“L”型日間行車(chē)燈與車(chē)身線(xiàn)條搭配，前臉孔武有力。輪圈雙色啞光設(shè)計(jì)，車(chē)尾采用 L 型尾燈和分段式開(kāi)啟后備箱。整體給人凌厲之美。

內(nèi)飾方面，顏色搭配和材料選擇較沉悶，不偏向年輕風(fēng)格，儀表盤(pán)雙炮筒式，不如領(lǐng)航員全液晶儀表盤(pán)，中控臺(tái) 12.3 英寸液晶屏不能觸控，操作桿操作不順手。但有很多非鋪裝路面車(chē)輛控制系統(tǒng)，中央扶手箱被設(shè)計(jì)成冰箱，后排空間出色，有 8 座版本。

賽道方面，得益于空氣懸架，可將車(chē)身降到最低并采用運(yùn)動(dòng)加模式，表現(xiàn)比領(lǐng)航員順利。搭載 5.7L V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 367 匹，最大扭矩 530 牛米，匹配 8 速手自一體式變速箱，數(shù)據(jù)雖略遜領(lǐng)航員，但像大坦克，給人更多信心和抓地力，更從容過(guò)彎道。

越野方面，LX570 是越野神器，配備非承載式車(chē)身，車(chē)身剛性強(qiáng)。前懸掛雙叉臂式獨(dú)立結(jié)構(gòu)，后多連桿式布局，還有空氣懸架系統(tǒng)可調(diào)節(jié)車(chē)身高度。有中央差速器牙嵌式機(jī)械差速鎖、越野轉(zhuǎn)向輔助和 5 速自動(dòng)爬行控制系統(tǒng)等，能自動(dòng)控制非鋪裝路面行駛速度和降低轉(zhuǎn)彎半徑。但前臉和尾部設(shè)計(jì)霸氣，導(dǎo)致離地間隙變小，容易刮擦保險(xiǎn)杠。

綜合來(lái)看，這兩款車(chē)各有特點(diǎn)。領(lǐng)航員豪華舒適，適合高速巡航和家庭出行；LX570 越野性能超群，賽道表現(xiàn)也不錯(cuò)。選擇哪款取決于您的個(gè)人需求和偏好。