加速性能方面，新款極氪 001 電機(jī)性能強(qiáng)大，特別是衢州極電的電機(jī)，總功率和扭矩大幅提升，0-100km/h 加速成績(jī)優(yōu)秀，實(shí)測(cè)最好成績(jī) 3.69 秒，0-400m 加速僅 11.11 秒，撞線車速達(dá) 219km/h，達(dá)到超跑級(jí)別。但經(jīng)濟(jì)和舒適模式下動(dòng)力有遲滯，電門初段響應(yīng)不夠直接。

制動(dòng)性能上，新款極氪 001 在升級(jí)輪胎后，100-0km/h 最短制動(dòng)距離 38.55 米，成績(jī)不算差，連續(xù)制動(dòng)穩(wěn)定性不錯(cuò)，但對(duì)于其強(qiáng)大的加速性能和車重，還有提升空間。

操控性方面，新款極氪 001 表現(xiàn)出色，空氣懸架+CDC 加分不少。不同駕駛模式下底盤特性各異，舒適或經(jīng)濟(jì)模式適合城市代步，能有效化解路面顛簸和沖擊；運(yùn)動(dòng)模式在高速道路上表現(xiàn)良好，能更好貼服路面。在金卡納賽道體驗(yàn)中，極氪 001 雖有轉(zhuǎn)向不足趨勢(shì)，但整體動(dòng)態(tài)有運(yùn)動(dòng)感，橫向支撐力不錯(cuò)。

智駕方面，極氪 001 沿用 Mobileye 方案，高速 NZP 體驗(yàn)成熟，車道保持居中穩(wěn)定性好，變道時(shí)機(jī)選擇合理，自動(dòng)切換匝道時(shí)能根據(jù)彎道曲率逐漸降速，符合駕駛員邏輯。

續(xù)航和能耗方面，新款極氪 001 在高速上的能耗表現(xiàn)一般，以 CLTC 續(xù)航為標(biāo)準(zhǔn)的高速折扣率約 59.7%，推算滿電狀態(tài)行駛 420km 后表顯電量到 0%。不過(guò)補(bǔ)能效率有所提升，普通 1000V/200kW 快充樁基本能用滿，26 分鐘可從 20%充到 90%。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，方向盤造型美觀，覆蓋亮色飾板顯高級(jí)。中控屏幕大且清晰，滑動(dòng)體驗(yàn)流暢。配置豐富，有方向盤加熱、座椅加熱和按摩等實(shí)用功能。車身尺寸為 4970*1999*1560mm，軸距 3005mm，行李箱容積 2144L，空間寬大。動(dòng)力有后置單電機(jī)、前置+后置雙電機(jī)可選，總功率和扭矩不同，CLTC 純電續(xù)航里程多樣，百公里最快加速度 3.8 秒。

極氪 001 FR 作為高性能版本，更是展現(xiàn)了強(qiáng)大實(shí)力。最大馬力 1265Ps，零百加速 2.07 秒，是中國(guó)境內(nèi)加速最快的量產(chǎn)純電動(dòng)車，采用全球首次量產(chǎn)發(fā)布的四電機(jī)分布式電驅(qū)系統(tǒng)。ZVC 極氪扭矩矢量控制能精確智能分配車輪扭矩，提升操控，彎道和蛇形繞樁速度提升。配備 800V 高壓系統(tǒng)和極充 V3 充電樁，15 分鐘可從 10%充電至 80%。搭載 8295 智能座艙計(jì)算平臺(tái)，提升智能化體驗(yàn)。裝備 Brembo 碳陶剎車盤等賽車級(jí)配置，并提供專屬賽道駕駛培訓(xùn)。還支持衛(wèi)星通信技術(shù)。其發(fā)布對(duì)樹(shù)立新能源技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、掌握高端產(chǎn)品定義權(quán)和定價(jià)權(quán)有深遠(yuǎn)影響。