傳祺 M8 大師旗艦版與紅旗 H9 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面：

價(jià)格方面，兩款車價(jià)格區(qū)間跨度較大，紅旗 H9 價(jià)格通常更高。

配置上，傳祺 M8 大師旗艦版有車道居中保持、主動(dòng)式 DMS 疲勞監(jiān)測(cè)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、陡坡緩降、軟硬可調(diào)的可變懸掛調(diào)節(jié)、方向盤加熱、感應(yīng)式后尾門、內(nèi)置行車記錄儀、可加熱/制冷杯架、后排座椅比例放倒、AR 實(shí)景導(dǎo)航、CarPlay、CarLife、面部識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、連續(xù)性語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)控制、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、外后視鏡記憶、全車多層隔音玻璃等。紅旗 H9 則有自動(dòng)泊車入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、雪地駕駛模式、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、HUD 抬頭顯示、原廠 ETC、副駕高低調(diào)節(jié)、第二排腰部調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)向輔助燈、后排有照明的車內(nèi)化妝鏡、車內(nèi)香氛裝置。總體而言，傳祺 M8 大師旗艦版配置價(jià)值更高。

動(dòng)力方面，傳祺 M8 大師旗艦版采用 2.0T 油電混動(dòng)系統(tǒng)，匹配 E-CVT 電子無(wú)級(jí)變速箱，電機(jī)在起步時(shí)介入，能彌補(bǔ)渦輪增壓起步遲滯，中后段發(fā)動(dòng)機(jī)介入爆發(fā)力強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性高，百公里油耗 7 個(gè)左右。紅旗 H9 采用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 48V 輕混系統(tǒng)和 8 檔手自一體變速箱，起步時(shí) 48V 輕混輔助解決渦輪遲滯，初段爆發(fā)力一般，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備足。

外觀上，紅旗 H9 是豪華 MPV，直瀑式進(jìn)氣格柵和貫穿前臉的紅旗車標(biāo)有很強(qiáng)視覺沖擊力和辨識(shí)度。傳祺 M8 大師旗艦版整車線條凌厲，梯形前格柵內(nèi)大量豎狀銀色鍍鉻裝飾也有不錯(cuò)的視覺沖擊。

內(nèi)飾方面，紅旗 H9 車內(nèi)用料更好，傳祺 M8 大師旗艦版車機(jī)體驗(yàn)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工更優(yōu)，次頂配還配有專屬山水圖案，頂棚是絨面。

空間上，紅旗 H9 長(zhǎng)寬高和軸距都比傳祺 M8 大師旗艦版更有優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)第三排空間表現(xiàn)也更好。

舒適性方面，兩車都有前兩排座椅加熱、通風(fēng)，第二排座椅記憶、按摩和老板鍵，傳祺 M8 大師旗艦版還有可加熱/制冷杯架和按比例放倒的后排座椅，都配有小桌板，舒適配置和體驗(yàn)都不錯(cuò)，但都沒后排娛樂或車載電視配置。