紅旗 SUV 新款 H9 采用了眾多先進(jìn)技術(shù)，以下為您詳細(xì)介紹：

1. 動(dòng)力技術(shù)：

- 搭載了米勒循環(huán)以及 48 伏輕混發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

- 擁有多種動(dòng)力選擇，包括 1.8T、2.5T V6 和 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，配備 AT 變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順。

- 全新的混合動(dòng)力系統(tǒng)將內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)巧妙結(jié)合，實(shí)現(xiàn)高效能源利用和零排放駕駛。

2. 底盤(pán)技術(shù)：

- 采用天棚底盤(pán)技術(shù)，通過(guò)“天棚控制”調(diào)整垂向舒適性，車(chē)輛在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)如履平地。

- 配備空氣彈簧+CDC 組合，扎實(shí)的懸掛結(jié)構(gòu)比肩競(jìng) E 級(jí)、A6L 和 5 系。

- 打造出同級(jí)領(lǐng)先的極致輕量化的“全鋁底盤(pán)”，有效減輕車(chē)輛懸架結(jié)構(gòu)件質(zhì)量，提升車(chē)輛舒適性與操控感受，降低路面動(dòng)載荷，減小路面顛簸對(duì)車(chē)身的傳遞，提升 NVH 性能。

3. 輕量化技術(shù)：

- 采用全鋁的發(fā)動(dòng)機(jī)、鋁合金水冷的排氣管以及輕量化的底盤(pán)技術(shù)，讓整車(chē)整備質(zhì)量低于兩噸，同時(shí)不影響被動(dòng)安全性能。

4. 安全技術(shù)：

- 高強(qiáng)度鋼占比超過(guò) 2/3，B 柱等關(guān)鍵部位采用熱成型鋼，抗拉伸強(qiáng)度達(dá)到 2000MPa。

- 具備傳統(tǒng)的 L2 級(jí)輔助駕駛，車(chē)道保持、TSR、交通道路標(biāo)志等識(shí)別準(zhǔn)確，警示音完備，包括視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和觸覺(jué)，保障駕駛安全。

5. 舒適與豪華配置技術(shù)：

- 隱藏式門(mén)把手、雙 12.3 寸高清屏、14 揚(yáng)聲器、Bose 音響、ANC 主動(dòng)降噪、大尺寸 HUD 流媒體后視鏡、邁巴赫頭枕等，提升駕乘舒適感。

- 座椅具備通風(fēng)、按摩功能，采用納帕真皮、航空頭枕，即使停車(chē)且關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，按摩座椅仍可工作。

6. 智能化技術(shù)：

- 支持 OTA 空中升級(jí)，不斷優(yōu)化車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

- 車(chē)機(jī)雖有提升空間，但仍能滿足基本需求。

7. 設(shè)計(jì)技術(shù)：

- 采用“尚·致·意”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和中國(guó)式新高尚精致主義的造型風(fēng)格，融合眾多中國(guó)元素。

- 整車(chē)總布置設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破，完成 H9 整車(chē)尺寸、人機(jī)硬點(diǎn)、操縱件布置及優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的人機(jī)功能布置。

- 依托 CAE 技術(shù)進(jìn)行車(chē)架和車(chē)身的強(qiáng)度和剛度分析、齒輪的彎曲應(yīng)力和接觸應(yīng)力分析、NVH 分析等，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量和效率。

- 依托國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，開(kāi)展主動(dòng)降噪、主動(dòng)隔振等百余項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先 NVH 技術(shù)研究，打造同級(jí)最優(yōu) NVH 性能。