2023 比亞迪方程豹豹 5 拆車件表現(xiàn)出色。其動(dòng)力系統(tǒng)采用行業(yè)首款越野專用縱置高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 143kW，最大扭矩超 273N.m，配合電機(jī)能輸出 8000 牛米輪端扭矩，零百加速僅 4.8 秒，滿足越野愛(ài)好者極致動(dòng)力需求。

燃燒系統(tǒng)從“油”“氣”著手，“油”層面采用 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)和智能控制噴油量，“氣”層面用單側(cè)電控 VVT 技術(shù)，快速精確控制節(jié)氣門開(kāi)度，實(shí)現(xiàn)高壓縮比且避免爆震，此技術(shù)以往多應(yīng)用于高端車型，比亞迪不惜成本追求動(dòng)力。

熱管理方面，采用分層液冷技術(shù)，缸蓋與缸體分開(kāi)冷卻，附件電子化智能按需調(diào)整冷量，高效節(jié)能，低壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)兩級(jí)處理，EGR 率達(dá) 20%，熱效率 40%，滿足高標(biāo)準(zhǔn)排放。

動(dòng)力總成兼顧越野與日常用車，通過(guò)減摩技術(shù)降低摩擦損失提高燃油利用率，還兼顧 NVH 性能。獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓電控系統(tǒng)智能切換行車模式，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗平衡，百公里饋電油耗僅 7.8L，綜合續(xù)航超 1200km，還能實(shí)現(xiàn)智能電四驅(qū)和智能三把鎖，快速脫困。

日常實(shí)用性方面，配備一鍵啟動(dòng)按鍵，位置合理標(biāo)識(shí)清晰。雖無(wú)電動(dòng)后備廂，但支持多種開(kāi)啟方式。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開(kāi)啟操作方便，雙液壓支撐桿省力穩(wěn)定。門檻離地高度 570mm，處于下游水平。

舒適性上，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱通風(fēng)按摩俱全，后排座椅有加熱功能。主駕駛座椅可調(diào)節(jié)范圍中下，多功能方向盤上下調(diào)節(jié)角度上游，前后調(diào)節(jié)距離平均。后排座椅頭枕舒適性不錯(cuò)，前排中央扶手箱寬大且支持前后調(diào)節(jié)，實(shí)用性佳。

多媒體配置中，車內(nèi) USB 接口規(guī)格豐富數(shù)量多，電壓電流穩(wěn)定，前排和后備廂有 12V 電源，后備廂還有 220V 電源。智能語(yǔ)音系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能識(shí)別多種指令并準(zhǔn)確快速執(zhí)行。

空間配置上，車內(nèi)儲(chǔ)物空間能合理放置固定物品，中控臺(tái)分層設(shè)計(jì)實(shí)用，后備廂規(guī)整空間利用率高。

安全配置方面，前方視野處于下游水平，后方視野平均，左右外后視鏡視野范圍一上一下，倒車?yán)走_(dá)和前駐車?yán)走_(dá)功率出色但持續(xù)蜂鳴提示距離與經(jīng)驗(yàn)值有差距，配備 360 度全景影像、透明底盤和 3D 數(shù)字車功能，還有倒車隨動(dòng)輔助線，原地掉頭路面寬度平均，除主駕駛外其余車門均有拉手。

續(xù)航測(cè)試中，純電模式下行駛 11km 續(xù)航里程減少 23km，平均每行駛 1km 消耗約 2km 續(xù)航，快充 10 分鐘電池電量增加 18%。

總之，2023 比亞迪方程豹豹 5 拆車件在動(dòng)力、實(shí)用性等多方面表現(xiàn)優(yōu)秀，雖有部分不足，但整體值得關(guān)注。