外觀方面，極氪 001 的外觀評價兩極分化，有人一開始不喜歡，但越看越耐看。其獨(dú)特的蚌式青蛙日間行車燈前臉，辨識度極高。

內(nèi)飾上，新款的座椅內(nèi)飾豪華感和科技感強(qiáng)，NAPPA 真皮材料全新升級，大量翻毛皮材料，手感和舒適度更好，中控材料也做了改進(jìn)，之前的小問題得到改善。

空間非常大，5 米車長、2 米車寬、3 米軸距，后排乘客能翹二郎腿，橫向坐三個成年人也不擠，后備箱儲物能力強(qiáng)，能放 2 臺折疊單車或四五個箱子，最大可擴(kuò)展 2100L 空間，后排座椅還能放平。

科技配置豐富，在 30 萬級別中堪稱碾壓同行。有 15 寸中控大屏、HUD 抬頭顯示、座椅通風(fēng)加熱按摩、15W 無線手機(jī)充電、13 個車外攝像頭、EVA 智能語音、雅馬哈音響、21 寸大輪轂、三元鋰 100 度大電池、免費(fèi) 7kw 家充樁等，新款還全系標(biāo)配了 8295 芯片、激光雷達(dá)、800V 高壓系統(tǒng)和金磚電池、電吸門。

性能操控優(yōu)秀，22 款 ME 版零百加速 3.8s，新款零百加速 3.3s。加速感舒適，不會讓人頭暈，底盤調(diào)校和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由路特斯團(tuán)隊調(diào)教，過坎濾震高級感十足。

續(xù)航方面表現(xiàn)不錯，在不同媒體冬夏續(xù)航測算中排名靠前。不同溫度和路況下電耗和續(xù)航有所不同，單電機(jī)版本續(xù)航更長、電耗更低，新款 001 得益于 800V 高壓系統(tǒng)，續(xù)航更長。

充電方面，100 度電池容量大，充電用時偏長。在極氪超充站，從 20%+充至 90%，大概用時 30 - 40 分鐘，在國家電網(wǎng)快充站用時更長，可利用預(yù)約充電功能提早讓電池預(yù)熱。新款 001 充電效率極大改善，極氪也在大力布局充電樁。

車機(jī)曾是槽點(diǎn)，但升級 8155 芯片和多輪 OTA 升級后，功能和體驗強(qiáng)大，響應(yīng)及時準(zhǔn)確，還有投屏、KTV 和打游戲等功能，新款搭載 8295 芯片，體驗更絲滑。

OTA 升級頻率高，2023 年總計升級 6 次，每次都有優(yōu)化和新增，車主反饋良好。

智駕能力是槽點(diǎn)之一，功能在緩慢交付中，已上線部分高速 NZP 智駕能力，新款在這方面有改進(jìn)。

售前售后方面，22 款 ME 版有三項整車售后權(quán)益，極氪是直營服務(wù)模式，售前服務(wù)周到，售后可線上下單，服務(wù)熱情專業(yè)，價格透明，但維修速度有待提升，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量少。

總之，極氪 001 ProMaxPlus 有很多優(yōu)點(diǎn)，也存在一些有待改進(jìn)的地方，但在同價位車型中仍具有很強(qiáng)的競爭力。