外觀設(shè)計(jì)：前臉采用全新設(shè)計(jì)語言，保留直瀑型進(jìn)氣格柵元素并做凹進(jìn)處理，直線和直角的運(yùn)用帶來機(jī)甲感，擺脫了新能源車統(tǒng)一的封閉式前臉設(shè)計(jì)，被認(rèn)為是 2023 年最好看的汽車前臉之一。但側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)有敷衍之處，比如車側(cè)鈑金線未延伸到后翼子板，不過小尾翼的設(shè)計(jì)較為俏皮。

內(nèi)飾配置：靠近車輛 1 米自動(dòng)解鎖彈出門把手，上車體感流暢。座椅有迎賓模式，對(duì)有腰肌勞損的人友好。座椅皮加翻毛皮質(zhì)感好，支撐性佳，前排座椅功能豐富但對(duì)部分體型的人不太友好。內(nèi)飾大面積皮質(zhì)包裹和軟塑料材質(zhì)，質(zhì)感不錯(cuò)，夜間氛圍燈設(shè)計(jì)克制。兩排實(shí)體按鍵方便實(shí)用，手機(jī)無線充電盤支持 50W 快充，帶有通風(fēng)散熱和限位設(shè)計(jì)。后排座椅質(zhì)感與前排相同，腿部空間和坐墊長(zhǎng)度尚可，天幕遮光效果好，后備箱空間縱深不錯(cuò)但內(nèi)部寬度受后軸懸掛結(jié)構(gòu)影響。

動(dòng)力性能：動(dòng)力充沛，電量高于 70%運(yùn)動(dòng)模式下強(qiáng)勁，0-100 加速快，饋電狀態(tài)也能達(dá)到 7 秒多。雙叉臂加多連桿底盤扎實(shí)，選裝空氣懸架，駕駛感受好，避震出色，有多種駕駛模式適應(yīng)不同路面和場(chǎng)景。四驅(qū)雙電機(jī)采用異步電機(jī)，電耗較高，空氣懸架高度需與駕駛模式匹配，不能獨(dú)立設(shè)置。

智能系統(tǒng)：自帶百度阿波羅系統(tǒng)，能自動(dòng)識(shí)別車道線和周圍車輛行人，輔助駕駛功能強(qiáng)大，高速模式更出色但匝道減速不夠人性化，變道超車時(shí)能判斷后方車輛情況，主動(dòng)加速并避讓大車。

能耗表現(xiàn)：滿電滿油續(xù)航可達(dá) 800 公里左右，相比上一代省油省電，同步電機(jī)更適合家用車。若僅作為通勤車且有充電條件，可設(shè)定“純電優(yōu)先”模式降低使用成本。

服務(wù)保障：嵐圖主推共創(chuàng)模式，服務(wù)貼心。交付后每個(gè)車主有單獨(dú)群，專人及時(shí)響應(yīng)問題，積分給得大方，能在商城換很多東西，對(duì)車主的問題不回避，妥善解決。

雖然嵐圖 FREE 在一些方面存在不足，如胎噪大、車機(jī)反應(yīng)有待提高、后排空間和配置不夠理想、充電策略保守等，但綜合其各方面的表現(xiàn)和配置，價(jià)格相對(duì)合理。