外觀方面，前臉設(shè)計新穎獨特，保留了嵐圖家族直瀑型進(jìn)氣格柵元素并做凹進(jìn)處理，采用更多直線、直角，有一定機甲感，擺脫了新能源車常見的封閉式前臉，是 2023 年很好看的汽車前臉設(shè)計之一。但側(cè)面和尾部設(shè)計有些敷衍，車側(cè)鈑金線未延伸到后翼子板，不過小尾翼很俏皮。

內(nèi)飾上，當(dāng)攜帶鑰匙靠近車約 1 米時會自動解鎖彈出門把手，上車體感流暢。座椅不在人時會處于迎賓模式，對有腰肌勞損的人上下車很友好。座椅皮加翻毛皮的質(zhì)感好，支撐性不錯，有通風(fēng)、加熱和按摩功能，且腰托和腿托可單獨調(diào)節(jié)，但坐墊側(cè)邊凸起較高，不太適合屁股大且喜歡叉開腿坐的人。內(nèi)飾材質(zhì)多為皮質(zhì)包裹和軟塑料，質(zhì)感佳，夜間氛圍燈設(shè)計克制，有兩排實體按鍵，手機無線充電盤支持 50W 快充，有通風(fēng)散熱和限位設(shè)計。方向盤中間和儀表臺位置是塑料材質(zhì)，時間長可能有色差。后排座椅和前排質(zhì)感相同，支撐力明顯，雖不能調(diào)節(jié)角度但腿部空間和坐墊長度尚可，天幕遮光效果好。后備箱縱深不錯，受后軸多連桿懸掛結(jié)構(gòu)影響內(nèi)部寬度略有不足。

動力方面，更換為東安動力的 1.5T 增程器，能效更高，最大功率 110 千瓦。搭載雙電機智能四驅(qū)，綜合功率 360kW，綜合扭矩 720N·m，零百加速 4.8 秒。純電續(xù)航提升，搭載 37.55 千瓦時電池組，純電續(xù)航 210 公里，綜合續(xù)航里程可達(dá) 1201 公里。

智能駕駛方面，百度 Apollo 系統(tǒng)好用，按下方向盤輔助按鈕就會介入，能自動識別車道線及周圍人車，按設(shè)定速度和跟車距離輔助駕駛，高速模式更好用，變道超車會先判斷后方車輛情況，超大車會保持更多距離，但進(jìn)匝道減速較猛。

輪胎方面，使用 20 寸米其林 P4 輪胎，輪轂為星環(huán)五輻輪轂，更富運動氣息。車身高度增加 15mm，車內(nèi)頭部空間更充裕。內(nèi)飾變成懷擋，原換擋桿處變?yōu)閮蓚€ 50W 快充面板，配色以淺棕替代。車內(nèi)有兩塊屏幕，前排是一體式升降三聯(lián)屏，后排在出風(fēng)口位置新增一體觸摸屏。全景天幕可智能調(diào)節(jié)光。

能耗方面，滿電滿油續(xù)航表現(xiàn)不錯，比上一代省油省電。若作為通勤車且小區(qū)有充電條件，設(shè)定“純電優(yōu)先”模式使用成本更低。

總的來說，嵐圖 2022 款增程式 SUV 性價比高，競爭力強，是一款不錯的車。