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紅旗h5 2022款中保研測試情況如何?

2024-08-25 13:52:00 作者:lizhu
截至目前,紅旗 H5 2022 款尚未有中保研的碰撞測試結(jié)果公布。不過紅旗 H5 在中汽研 C-NCAP 的碰撞測試中,綜合得分率為 88.2%,評價為五星級。其中行人保護(hù)得分率為 74.18%,乘員保護(hù)得分率為 89.48%,主動安全得分率為 93.38%。

雖然中汽研和中保研的碰撞標(biāo)準(zhǔn)不同,中保研的標(biāo)準(zhǔn)相對更嚴(yán)格,但從紅旗 H5 的一些相關(guān)表現(xiàn)來看,還是有不少亮點(diǎn)的。比如全新紅旗 H5 采用了 9H4M“堅(jiān)甲”新一代安全車身,4M 結(jié)構(gòu)可提升 30%的抗沖擊性能,確保乘員生存空間堅(jiān)不可摧。整車使用全維結(jié)構(gòu)防護(hù)系統(tǒng),先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用比例 68%,最高強(qiáng)度 2000Mpa,相較于上一代車型提升了接近 20%,遠(yuǎn)超同級合資對手。

此外,紅旗 H5 配備 9 個安全氣囊,包含膝部氣囊與 6s 保壓側(cè)氣簾,還有同級獨(dú)有的雙級預(yù)警安全帶。在中汽中心進(jìn)行的“全新紅旗 H5 國內(nèi)首戰(zhàn)三車連碰”公開試驗(yàn)中,面對相對速度 100km/h 形態(tài)下的極端危險交通事故,碰撞發(fā)生瞬間,氣囊順利點(diǎn)爆,安全帶預(yù)緊點(diǎn)爆,座椅和安全帶均展現(xiàn)出良好的可靠性。碰撞試驗(yàn)完畢后,三臺試驗(yàn)車乘員艙完整,乘客生存空間得以保障,碰撞完畢后車門也可以順利打開,保證事故發(fā)生后車內(nèi)駕乘人員可以順利離開。碰撞后未發(fā)生燃油泄露,三車假人傷害值綜合得分率均超過 90%。

在主動安全方面,新一代紅旗 H5 搭載了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),覆蓋衣食住行聽看付七大場景,配合智能語音識別,可實(shí)現(xiàn)全車全場景語音智控。整車 OTA 能力覆蓋全車 6 大系統(tǒng),支持 FOTA 固態(tài)升級,配合 5G 芯片可享受無級進(jìn)化的功能體驗(yàn),同時車輛可自我診斷故障與問題并自動上傳。前后倒車?yán)走_(dá)、高清 360°全景影像可降低泊車時剮蹭的幾率,自動泊車功能硬件探測距離遠(yuǎn),車位識別率高,更懂中國停車環(huán)境。同級首發(fā)的 SACC 高級巡航,可實(shí)現(xiàn) 0~150km/h 車速范圍內(nèi)根據(jù)前車駕駛狀態(tài)自動變道、加減速、跟停,并在前車駛離 3 秒內(nèi)自動跟隨。AEB 主動剎車功能在與目標(biāo)車重合度低于 50%的情況下,能在遇到障礙物的第一時間觸發(fā)緊急制動,及時停車。

綜合來看,雖然紅旗 H5 2022 款暫無中保研的測試結(jié)果,但從其已有的表現(xiàn)和相關(guān)測試來看,其安全性還是有一定保障的。

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