嵐圖 FREE 作為一款性能級(jí)電動(dòng) SUV ，有不少出色的地方。

動(dòng)力方面，嵐圖 FREE 純電動(dòng)版和增程電動(dòng)版均配備高功率雙電機(jī)和智能四驅(qū)方案，雙電機(jī)最高功率達(dá) 510kW 、峰值扭矩 1040N·m 。這讓車重近 2.3 噸的它，仍有 4 秒級(jí)零百加速成績(jī)，極速可達(dá) 200km/h ，加速性能卓越。

底盤懸架上，采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)過豪華級(jí)底盤調(diào)校，剛度系數(shù)可調(diào)，再加上東風(fēng)的豐富經(jīng)驗(yàn)，能兼顧支撐性和舒適性。不管是顛簸路還是急轉(zhuǎn)彎，它都能應(yīng)對(duì)自如。比如在麋鹿測(cè)試中，整車懸掛支撐到位，成績(jī)出色。而且它還搭載主動(dòng)式可調(diào)節(jié)空氣懸架，能自適應(yīng)調(diào)節(jié)底盤高低以適應(yīng)不同路況。

智能駕駛輔助方面，全系標(biāo)配 L2+ 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含 ACC 、 LKA 、 LDW 等 20 項(xiàng)智能駕駛輔助功能，還有同級(jí)罕有的 NVS 主動(dòng)夜視系統(tǒng)，提升夜間行車安全性。其 APA 自動(dòng)泊車系統(tǒng)也很強(qiáng)大，搭載 12 顆超聲波雷達(dá)和 4 顆環(huán)視攝像頭，能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜車位。語音交互表現(xiàn)優(yōu)秀，具有行業(yè)領(lǐng)先的四音區(qū)語音識(shí)別，支持連續(xù)對(duì)話與途經(jīng)地導(dǎo)航。

車內(nèi)配置上，內(nèi)飾豪華，采用大量高檔材料。全球首創(chuàng)的一體式可升降三聯(lián)屏，能讓駕駛員和副駕駛相互推送信息。還有智能可調(diào)光全景天幕、嬰兒級(jí)親膚環(huán)保材質(zhì)的座椅，配備多項(xiàng)調(diào)節(jié)和通風(fēng)、加熱、按摩功能。

續(xù)航方面，根據(jù)不同配置車型， NEDC 工況下的綜合續(xù)航里程可達(dá) 1201 公里，支持快速充電， 30 分鐘即可充滿 80% 的電量。

不過，嵐圖 FREE 也存在一些不足。比如燃油經(jīng)濟(jì)性不太理想，實(shí)際可控的油耗在 10L/100km 左右。外觀缺乏足夠的辨識(shí)度和差異化特征?？臻g方面，后排座椅腿部空間較為局促，儲(chǔ)物空間也相對(duì)有限。

總的來說，嵐圖 FREE 在性能、智能配置等方面表現(xiàn)出色，但也有需要改進(jìn)的地方。如果您注重性能和智能體驗(yàn)，能接受其不足，嵐圖 FREE 是個(gè)不錯(cuò)的選擇。