捷途山海L6 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

動力方面，其搭載的 1.5T 發(fā)動機(jī)有一定升級，最大功率 115kW（156Ps）/5500rpm，最大扭矩 230Nm/1750-4000rpm。與發(fā)動機(jī)匹配的是干式 6 速雙離合變速器。在日常駕駛中，動力表現(xiàn)基本夠用，尤其是在平直道路上，起步到中等車速，輕踩油門，扭力輸出能夠滿足需求。地板油時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速爬升快，能獲得更直接的加速感，但聲音較大。6 速雙離合升擋過程基本平順，僅 1、2 擋間略有頓挫。滿載爬坡時動力略顯不足，長坡行駛雙離合變速器可能會過熱保護(hù)。

在高速路況下，100km/h 巡航時擋位在 6 擋，轉(zhuǎn)速 2000rpm，既節(jié)能又能保留加速余地。強(qiáng)制降擋到 5 擋，轉(zhuǎn)速會拉伸到 2700rpm，5、6 擋傳動比落差較大，6 擋專為高速巡航設(shè)定。ECO 調(diào)至運(yùn)動模式，變速器會強(qiáng)制降擋，運(yùn)動模式下巡航保持在 5 擋。

駕駛體驗上，這臺發(fā)動機(jī)與 7 擋雙離合變速箱配合默契，換擋時機(jī)和邏輯良好，動力銜接輕快。但受排量限制，中后段加速會有些乏力，日常代步?jīng)]問題。

底盤和懸架采用前麥弗遜/后多連桿的前后獨(dú)立懸架方案，調(diào)校風(fēng)格偏硬朗，契合年輕族群駕駛風(fēng)格，處理細(xì)碎顛簸和連續(xù)起伏表現(xiàn)得體，繞樁、連續(xù)減速帶等場地試駕項目表現(xiàn)尚佳。

噪音控制方面，高速行駛時風(fēng)噪控制不錯，但路面和發(fā)動機(jī)處的噪音控制有提升空間。

空間上，作為中型 SUV，有 5、6、7 座可選，后排空間充足，能滿足多種乘坐需求。

內(nèi)飾方面，有一定檔次感，如中控臺頂部的搪塑軟膠、中間皮革包裹等。配置方面，標(biāo)配全液晶儀表盤、懸浮式中控屏等。

油耗方面，正常上下班速度 70 碼左右，經(jīng)濟(jì)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式實測約 8.5 個油，這么大的車這樣的油耗表現(xiàn)較為出色。

綜合來看，捷途 X70 PLUS 1.5T 車型性價比不錯，在動力、空間、內(nèi)飾等方面有一定優(yōu)勢，但也存在一些小瑕疵。