大眾探岳采用了兩套不同的變速箱，2.0T 兩驅以及 1.4T 的兩驅版本用的是 DQ381 七速濕式雙離合變速箱，2.0T 高功率的四驅版本用的是 DQ500 七速濕式雙離合變速箱。

DQ381 來自于 DQ380 的演變，是大眾為了中國排放法規(guī)所做的進化，國六之后陸續(xù)會有更多大眾車型用上這款變速箱。

在駕駛體驗上，大眾探岳的變速箱頓挫問題得到了很大改善，幾乎完全沒有了，但動力爆發(fā)也有所減弱，動力延遲，要更深踩油門才能得到想要的動力，反饋明顯變慢。在市區(qū)擁堵路段，低速時踩油門，可能會在一檔和二擋、二擋和三擋之間有一個小頓挫。

大眾探岳有標準、經濟、運動、自定義四種駕駛模式。運動模式下，轉速很快拉升，車速爬升快，之后一直保持在轉速 2000rpm 左右；經濟模式下，轉速會迅速下降，深踩油門轉速也不會超過 1700rpm，動力反饋遲鈍；普通模式介于運動和經濟之間。

大眾 7 速雙離合的表現(xiàn)目前已經可以與對手的 8AT、9AT 相抗衡。但未來雙離合變速箱的道路還很難預料。

此外，關于 DQ381 變速箱，它相對 DQ380 做了較多明顯升級。首先是對密封圈和軸承做了優(yōu)化，離合器模塊也有變化，液壓方面額外增加了一個電動油泵，齒輪形狀也略微改動，以減小噪音等。

2024 款一汽大眾探岳所有車型都配有 7 速濕式雙離合變速箱，在維持設計風格的同時，做出了一些微小的改變，如標配手機無線充電等。