大眾探岳的主動剎車功能在一定程度上能提高行車安全性，但實際效果會受到多種因素影響。

從測試和用戶反饋來看，主動剎車功能并非在所有情況下都能穩(wěn)定發(fā)揮作用。比如，在紙箱測試中，不論探岳以怎樣的速度行駛，起初都不會啟動主動剎車，直到調整紙箱和人的擺放位置和姿勢，成功率才有 7 成以上。而且用滾動的輪胎測試，主動剎車功能才起效。

其觸發(fā)條件包括：在系安全帶的前提下，行車中未踩剎車，時速達到 30km/h，監(jiān)測車頭前 6 米內范圍的障礙物，當車輛與障礙物接近時，達到全部觸發(fā)條件會自動緊急剎車。

開啟方法為：將車輛通電，在中控屏幕主頁的菜單欄里找到駕駛輔助系統(tǒng)點擊進入，點擊車輛前方的掃描標識，出現(xiàn)前部輔助系統(tǒng)（車前測距監(jiān)控系統(tǒng)），勾選激活。激活后顯示距離報警隨之自動激活，將預警從關閉選為適時，主動剎車即可開啟。不過要注意，主動剎車系統(tǒng)是默認開啟的，一般不需要額外操作。

有些用戶表示在不同場景下有不同的體驗，比如塞車跟車太近時會自動剎停；70 多時速前車急剎，屏幕出現(xiàn)預碰撞圖標；城區(qū)跟車距離 2 米左右速度 15 前車急剎，車直接剎停等。但也有用戶反映存在誤判，比如下雨時會突然急剎，還有用戶在一些情況下即使前杠受損也未觸發(fā)剎車。

總之，大眾探岳的主動剎車功能有一定作用，但還不夠完善和穩(wěn)定，不能完全依賴，駕駛者仍需保持警惕。