邁騰的 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)已變?yōu)楝F(xiàn)在的 2.0T 低功率。2017 款邁騰 1.8T 零百加速 8.3 秒，現(xiàn)在 1.4T 零百加速 8.6 秒。阿特茲 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，有人測(cè)試能到 8.2 秒，普通人測(cè)在 8.5 - 9.5 秒。

專業(yè)測(cè)試，2.5L 阿特茲會(huì)快一點(diǎn)，約快 0.3 秒。但家用來說，這差別意義不大，等燈起步感覺不明顯。

高速上，1.8T 邁騰感覺更好，渦輪增壓推背感強(qiáng)，120km/h 定速巡航穩(wěn)且爽。開阿特茲則更平順線性，其 6AT 變速箱比邁騰老款 7 速雙離合變速箱更順，但換擋速度邁騰的 7 速雙離合更快。

大眾在渦輪增壓和雙離合技術(shù)上已成熟，DQ200 比以前耐用平順。駕駛感受上，邁騰可能好些，阿特茲操控性更強(qiáng)，造型更年輕時(shí)尚。

老款阿特茲 2.5L 和老款邁騰 1.8T 官方零百加速都是 8.3 秒，但老邁騰 1.8T 輕松達(dá)到，阿特茲 2.5L 車主得燒胎起步、換好輪胎才能接近。一般阿特茲 2.5L 原車難達(dá) 8.3 秒。

現(xiàn)在大眾用 2.0T 低功發(fā)動(dòng)機(jī)替代 1.8T，邁騰 2.0T 低功零百加速 7.6 秒，阿特茲 2.5L 燒胎起步也達(dá)不到。邁騰 2.0T 高功零百加速 7.1 秒，阿特茲只能仰望。

國(guó)六版車型動(dòng)力減弱，國(guó)六邁騰 2.0T 低功零百加速 8.1 秒，2020 款阿特茲 2.5L 零百加速超 10 秒，因車重增加且國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)影響動(dòng)力。