DSG 變速器有很多優(yōu)點(diǎn)。首先，它能在保證低油耗的同時(shí)，不影響車輛性能，加速性和最高時(shí)速都很出色，換擋也很順暢，不影響牽引力。

DSG 變速器是世界上先進(jìn)且具有革命性的變速器系統(tǒng)。它既可以手動(dòng)換擋，也能自動(dòng)換擋，比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器更易于控制，傳遞功率更多，而且比手動(dòng)變速器反應(yīng)更快。

同時(shí)，DSG 系統(tǒng)效率高，能降低油耗。以邁騰 8TSI 車型為例，配備 6-DSG 時(shí)，在動(dòng)力提升的情況下，油耗比配備 AT（6 檔 Tiptronic）變速箱的車型更低。

DSG 變速器最大的特點(diǎn)是采用雙離合器，基于手動(dòng)變速箱而非自動(dòng)。雙離合器和兩個(gè)相互獨(dú)立的分變速器，能在不損耗牽引力的前提下迅速換擋。

不過，邁騰的 DSG 變速器也存在一些問題。比如，其入門車型搭載的 DQ200 干式雙離合變速器，容易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，特別是在堵車路況下，頻繁在 1、2 擋切換會(huì)導(dǎo)致離合器片受熱嚴(yán)重，可能引發(fā)變速器故障、抖動(dòng)和異響。

而中高端車型搭載的 DQ381 濕式雙離合變速器，相對(duì)來說散熱更好，能承受更大負(fù)荷，更適合低速工況和頻繁起步。但由于油液存在一定阻力，傳動(dòng)效率會(huì)略低于干式雙離合。

總之，邁騰的 DSG 變速器有優(yōu)勢(shì)也有不足。但隨著技術(shù)的不斷改進(jìn)，其質(zhì)量穩(wěn)定性在逐步提升。