DSG 變速器有很多優(yōu)點。首先，它能在保證低油耗的同時，不影響車輛性能，加速性和最高時速都很出色，換擋也很順暢，不影響牽引力。

DSG 變速器是世界上先進且具有革命性的變速器系統(tǒng)。它既可以手動換擋，也能自動換擋，比傳統(tǒng)自動變速器更易于控制，傳遞功率更多，而且比手動變速器反應更快。

同時，DSG 系統(tǒng)效率高，能降低油耗。以邁騰 8TSI 車型為例，配備 6-DSG 時，在動力提升的情況下，油耗比配備 AT（6 檔 Tiptronic）變速箱的車型更低。

DSG 變速器最大的特點是采用雙離合器，基于手動變速箱而非自動。雙離合器和兩個相互獨立的分變速器，能在不損耗牽引力的前提下迅速換擋。

不過，邁騰的 DSG 變速器也存在一些問題。比如，其入門車型搭載的 DQ200 干式雙離合變速器，容易出現過熱現象，特別是在堵車路況下，頻繁在 1、2 擋切換會導致離合器片受熱嚴重，可能引發(fā)變速器故障、抖動和異響。

而中高端車型搭載的 DQ381 濕式雙離合變速器，相對來說散熱更好，能承受更大負荷，更適合低速工況和頻繁起步。但由于油液存在一定阻力，傳動效率會略低于干式雙離合。

總之，邁騰的 DSG 變速器有優(yōu)勢也有不足。但隨著技術的不斷改進，其質量穩(wěn)定性在逐步提升。