汽車(chē)水箱蓋的擰開(kāi)方式為逆時(shí)針?lè)较?。水箱蓋自身配備有一個(gè)壓力閥門(mén)，其原理與家用壓力鍋類(lèi)似，旨在提高容器內(nèi)部的壓力，進(jìn)而獲取高效率和高溫的冷卻成效。在汽車(chē)運(yùn)行期間，冷卻液的溫度上升，水箱內(nèi)的壓力也隨之增大。當(dāng)壓力抵達(dá)一定程度時(shí)，壓力閥門(mén)會(huì)被壓力頂開(kāi)，沖出的冷卻液會(huì)流入鄰近的溢水箱。當(dāng)汽車(chē)停止運(yùn)作，冷卻之后，處于真空狀態(tài)的冷卻系統(tǒng)會(huì)把溢水箱中的水吸回水箱。

水箱蓋的作用在于釋放壓力，它和高壓鍋中提升水的沸點(diǎn)的原理一致。壓力水箱蓋實(shí)則就是一個(gè)壓力釋放閥，汽車(chē)?yán)锿ǔＴO(shè)定的壓力為 1.05 千克/平方厘米。對(duì)水進(jìn)行加壓后，水的沸點(diǎn)將會(huì)提高。冷卻系統(tǒng)中液體的溫度升高時(shí)，液體會(huì)膨脹，致使壓力上升。壓力水箱蓋是釋放壓力的唯一途徑，所以蓋子上彈簧的設(shè)置決定了冷卻系統(tǒng)的最大壓力。當(dāng)壓力達(dá)到 1.05 千克/平方厘米時(shí)，壓力閥會(huì)被沖開(kāi)，促使冷卻液從冷卻系統(tǒng)中流出。

冷卻液通過(guò)溢流管進(jìn)入溢流箱的底部。此裝置將空氣隔絕在系統(tǒng)之外。散熱器冷卻時(shí)，冷卻系統(tǒng)中便形成真空，這會(huì)開(kāi)啟另一個(gè)彈簧負(fù)荷閥，而后再?gòu)囊缌飨涞撞恐匦挛畞?lái)填補(bǔ)已排出的水。