新能源汽車的補貼政策依照動力電池組的能量來明確補貼的標(biāo)準(zhǔn)。針對符合規(guī)定的新能源汽車，給予每千瓦時 3000 元的補貼。插電式混合動力乘用車的最高補貼達(dá)每輛 5 萬元，而純電動乘用車的最高補貼達(dá)每輛 6 萬元。

在該政策的大環(huán)境下，中國已然成為全球規(guī)模最大的新能源汽車市場，這要歸功于國家政策的扶持。據(jù)統(tǒng)計，就在近年，國家就頒布了 40 多項和新能源汽車相關(guān)的政策，其中持續(xù)時間最久、關(guān)聯(lián)程度最深的當(dāng)屬新能源汽車補貼政策。

新能源汽車補貼政策持續(xù)地進(jìn)行調(diào)整與完善。按照最新披露的補貼方案草案，補貼標(biāo)準(zhǔn)會在 2019 年的基礎(chǔ)上降低 20%，并且對續(xù)航里程以及動力電池密度等要求予以了提升。未來，補貼政策將逐漸朝著高端新能源汽車側(cè)重，這會是技術(shù)、成本調(diào)整以及市場的綜合博弈。

新能源乘用車市場展現(xiàn)出良好的開端，銷量持續(xù)上漲。國家支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主要方向長期保持不變，傳統(tǒng)燃油車逐步被取代也是必然趨勢，將會長期有益于新能源汽車的銷售。政策在擬定和推行的過程中需要平穩(wěn)、縝密、科學(xué)、合理，以更有效地引領(lǐng)行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。